10月20日，广汽本田在广州增城举行第三工厂暨发动机工厂落成体验活动,本田技研社长八乡隆弘、广汽集团董事长张房有、总经理曾庆红等股东最高层同时现身现场。

　　八乡隆弘称，“广本第三工厂暨发动机工厂先进性、生产效率、节能环保等方面，都位居本田全球工厂前列”。曾庆洪则夸赞第三工厂暨发动机工厂，“充分体现了省资源、上水平、练队伍、增实力”。没错，第三工厂是本田全球24万年产能工厂里占地面积最小的工厂，总装输送线长度减少350m。

　　八乡与曾庆红说的都不假，但是他们都没说出这场活动真正的看点。

　　广本自打成立以来，一直没有自己的发动机厂，发动机完全由东风本田供应。汽车界流行一种说法：“发动机是汽车的心脏”，一家汽车制造公司没有发动机制造，就等于人没有心脏，而且发动机利润率比整车制造高，也是业内公开的秘密。

　　广本有没有发动机制造，对本田可以说“无所谓”，但对广本，乃至广汽集团，则事关重大，没有发动机制造，又没有研发环节，就意味着广本只是一个装配厂。现在，“属于自己的发动机厂”，加之此前研发基地的投入使用，就使广汽本田拥有了完整的工艺制造体系，实现了从“制造工厂”到“完整企业”的进化，成为一家名副其实的“汽车制造公司”。

　　但是广本，乃至广汽集团，处理这件事情相当低调，分明是一场庆典，却名之曰“体验活动”，让局外人有点摸不着头脑。

　　“由于历史原因”，(一般来说这是一个最好的托词)，当年本田项目落户广州时被一分为二，同时成立两家公司：“广州本田”与“东风本田”，分别制造整车与发动机。实际上，“广州本田”建立不久就开始谋划建造自己的发动机厂，但囚于“种种原因”，这个愿望一直未能实现。现在“属于自己的发动机厂”终于建成投产，此时此刻，作为广汽本田执行副总经理的郁俊，作为广汽集团总经理的曾庆红，该是何等的“感慨万千”啊!

　　当然，第三工厂的落成投产，对广本未来发展的意义同样不可低估。首先是扩大了产能，依照规划，第三工厂初期年产能12万年，未来将达到24万辆，届时广汽本田三个工厂的总产能将达到72万辆，这就为后续新车型的导入和扩大规模奠定了基础。

　　其次，是对广汽本田提升品质、改良环保，提高效益都有重要意义。广汽本田前两代工厂突出了绿色环保、至高品质特点，第三工厂提出 “Smart-SSC”理念，即活用资源，空间最小, 导入最优设备;去除浪费，打造简练的人机最佳工位布局，追求小、近、短、轻，最合适的自动化，模块化。相比增城第二工厂，第三工厂占地面积缩小 45.5%，投资减少26%，人员效率提升了29%，无疑这也是一笔巨大的财富。

　　据了解，仅仅是导入17MW分布式光伏发电项目，一年便可发电1900万千瓦时，节约标煤2300吨，减少CO2排放量17500吨，相当于种植95 万棵树，还能有效遮挡紫外线，延长厂房屋顶卷材寿命，降低厂房温度，间接节电。同时，废水处理达到全球最严格的排放标准。而发动机机加工环节切削液减少 46%第三工厂。

　　对第三工厂建成的意义，广汽本田执行副总经理郁俊是这样表述的：“广汽本田成立17年来，赢得了超过400万用户的信赖，背后是工厂品质实力。作为新一代的‘智慧工厂’，第三工厂实现了‘资源占用最小化、效能发挥最大化’，让广汽本田实现了从‘制造’到‘智造’的全新跨越，是‘中国制造2025’战略在汽车行业落地的样本”。

　　广汽本田总经理水野泰秀对也对“智慧工厂”做了解释：“第三工厂的先进性主要通过智能化的生产工艺体现，第三工厂不是简单的产能扩容，而是继承和提升广本环保、品质优势，是基于‘智慧，小型、简练、紧凑’的核心理念大胆创新，打造的一座全新的‘智慧工厂’。”

　　今年中国车市整体走低，9月份汽车市场的增长基本为零，乘用车增长仅2%-3%，但广汽本田表现“反常”，1-9月终端销售大涨40.3%，远高于车市整体增速，同时库存降低了4万台。

　　对此好成绩，水野泰秀表现得依然冷静，他说，第四季度经济情况显市场竞争非常严峻，预测明年市场增速也不会太高，因此广本不准备调整年度计划，但还是希望挑战一下，今年的目标是超越55万台，在这个基础上，明年“我觉得”是60万台左右，具体的销售目标还在探讨当中。

　　对今年年初启用的研发基地，郁俊称其“已具备整车独立开发能力”，肩负理念品牌车型自主开发、本田品牌车型导入开发的双重任务，同时研发设施会对股东双方开放，也会受委托协助本田做一些开发工作，还会参与广本现有车型成本削减的工作。他坚定地表示：“设立研发公司的目的就是打造合资自主品牌，我们决心把理念品牌打造成广汽本田的第二品牌，希望通过努力，2020年广汽本田达到100万销量时，理念可以达到10%”。

　　广本是汽车行业第一家做合资自主品牌的企业，广本研发公司始建于2007年, 占地200万平方米，由广汽本田独立投资，首期投资20亿元，今年1月正式建成启用。

　　业内有关人士评论称，广汽本田第三工厂和发动机工厂的投产，以及研发基地的启用，不仅使其产能再上新台阶，并且具拥有了更完整的工艺制造体系，实现了从“制造工厂”到“完整企业”的进化。广汽本田将迈入全新的“智造”时代，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升。