近日，佛山一间大规模的4S店发生延迟交车事件，再次在佛山引发有关合格证的热议。记者走访发现，进入6月，车市库存出现积压。业内人士指出，合格证抵押给银行，已成为汽车销售行业习以为常的事情。对于准车主而言，不要被经销店的装潢所迷惑，这些是按照车企的标准建造的，与商家资金链没有太大关系。

　　在购车时，每一个准车主都应遵循两大原则，一是尽可能少交订金；二是交完全款后立即带走属于自己的车辆合格证去上牌。

　　现象

　　佛山车市再现合格证风波

　　近日，佛山一家仍在正常营业的4S店，因为无法提供合格证而出现集体延迟交车事件。据了解，事件已导致超过40多名车主需要延后提车。

　　记者走访发现，最近几年来，因合格证事件而导致车主提车难的事件时有发生，其中2011年佛山“某品牌4S店老板跑路事件”，是佛山最大规模的合格证事件。除了这起大风波的事件外，因车商无法及时提供合格证的事件也时有发生。

　　记者走访发现，从2011年至今，佛山至少有十多个品牌出现合格证被扣而延迟交车的事件。一位车主梁先生则反映，自己从去年7月初订车，折腾一个多月，才最终拿到合格证。

　　记者深入调查发现，涉及合格证延迟的事件并非个案。据悉，合格证延迟与汽车品牌实力没有直接关系。在佛山发生的车主不满的购车事件中，涉及了豪华品牌、热销的合资品牌和自主品牌。

　　探因

　　汽车行业抵押合格证成风

　　业内人士指出，汽车合格证抵押成风，是导致购车风险发生的最主要原因。而造成汽车合格证抵押的深层次原因则有两个：一个是建店投入大，大多数汽车经销商和汽车集团通过银行借贷建店；二是车企过于强势，强制要求车商现金提车。当车市滞销库存增加时，车商的资金压力越大，车商向银行的借贷就越多。

　　记者调查发现，在供大于求的车市背景下，汽车合格证抵押给银行已成常态化现象。记者采访众多商家发现，除了极个别经济实力雄厚、不盲目扩张的经销商外，不少车商甚至经销集团均会以汽车合格证抵押借贷。

　　据悉，大多数车行都将汽车合格证抵押给银行，这也是为何在购车时，多数车主无法当天提车并携合格证去上牌的主要原因。

　　调查

　　车主安全风险意识不足

　　车商库存有积压压力

　　与合格证抵押成风相比，准车主防备风险的意识并不高。记者走访发现，订金支付购车全款三成的车主并不在少数。而记者从车商处获悉，一些小众或者紧俏的车型，订金往往需要几万元甚至近十万元，很多车主也欣然接受。一些车主认为，装修如此豪华的4S店不可能说走就走，殊不知经销商如果出现严重的资金问题，订金仍然有一定的风险。

　　而另一方面记者走访发现，今年以来，由于车市整体趋缓，供大于求格局已经呈现。记者在佛山海八路、佛山车城、大良车城、里水汽车城等看到，处处都是库存车，车位难求。而从目前新车预订情况来看，也可看出车源有积压压力。在佛山，目前在售的约400款乘用车中，目前需要预定购买的车型屈指可数。

　　此外，本月底将迎来车企半年度销量考核，必然会强制4S店加大提车量，经销商库存压力将进一步加大。而需求方面，6月将迎来车市传统淡季，销量减少和车企压库两大因素，会导致经销商压力增加。而从全国范围看，一些车商正在为转手甚至退网而奔波，拿到代理权即赚钱的黄金时代早已消失。

　　提醒

　　交全款时先验合格证

　　作为消费者，不能凭借店面的装潢来衡量商家的资金实力。多位车企销售员指出，准车主从保护自己的角度出发，需要做到以下几点：

　　一是购车订金能少给就少给，对于非紧俏车型，一般建议支付不高于2%车价作为订金，封顶不超5000元。二是没有合格证不交全款。交全款之前，要求商家出示合格证，并认真比对合格证和所预订车辆的车架号、发动机编号是否一致。如对方无法提供，千万不要交钱。三是交完全款后立马去上牌。

　　最后需要郑重提醒的是，当发生交完购车订金或者全款后车商一味拖延的情况，千万不要盲信销售人员。要第一时间向车企和消费者维权热线等渠道投诉，寻求第三方力量解决问题。