中国网汽车8月22日讯 (记者 张洁欣) 生态环境部、公安部、国家认监委日前联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》(以下简称“通知”)，进一步规范机动车排放检验。通知明确指出，环境保护部门不再核发机动车环保检验合格标志，以后汽车挡风玻璃上的年检标志将从三个变成两个。
通知指出，机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。也就是说，车辆尾气的检测流程不会被取消，仅是取消了机动车环保检验合格标志的发放。而纯电动汽车免于尾气排放检验。通知指出，要加强排放检验信息联网核查，推行机动车排放异地检验，大力推行便民检验服务。
此外，在用机动车环保监督管理也将得到加强。根据通知，各地环境保护部门要提请人民政府结合本地实际，出台鼓励、引导黄标车和老旧车提前报废更新政策措施，加快淘汰黄标车和老旧车，实现2017年底前基本淘汰黄标车。同时，强化在用机动车环保监督抽测工作，严格落实机动车强制报废标准规定。
通知还提出，要强化了对机动车排放检验机构的监督管理，推进在用车排放检验机构规范化联网。环境保护部门可通过现场检查排放检验过程、审查原始检验记录或报告等资料、组织检验能力比对实验等方式加强检验机构监管，推进检验机构规范化运营。
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联合检查中发现，部分检验机构存在内部管理制度不健全，检验设备维护保养不到位、不及时，检测人员技术操作不规范等突出问题。广东省包括：广州大昌行喜龙机动车检测有限公司、广州穗安环保科技发展有限公司、深圳市安茂华车辆检测有限公司、深圳市中检深二汽车检测有限公司。其中，广州大昌行喜龙机动车检测有限公司存在的问题主要是：未封闭备用取样管；检验设备检测前怠速等待时间5秒，不符合标准要求。。
机动车检验机构存在弄虚作假现象，这甚至会影响到当地大气污染治理效果。广东省4家：广州大昌行喜龙机动车检测公司、广州穗安环保科技发展公司、深圳市安茂华车辆检测公司、深圳市中检深二汽车检测公司；
环境保护部、公安部、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，通知指出，环保部门未来不再核发机动车环保检验合格标志，更换为采用相关机构拍摄排放检验合格报告上传到机动车安全技术检验监管系统的方式。
检验机构要严格按照价格主管部门规定的收费标准收取检验费用，在业务大厅明显位置公示收费依据和标准，并在收费凭证上分别注明安全技术检验和排放检验收费金额。纯电动汽车免于尾气排放检验。 推行机动车排放异地检验。地市范围内机动车所有人可以自主选择检验机构检验，不得以城区、郊区、县市划分检验区域或者指定检验机构。推行机动车异地检验，在全省（区、市）范围内异地检验，无需办理委托手续。试行机动车跨省！
原告方不服上诉到北京三中院，二审主审法官分析：销售厂家在销售的时候，包括生产的时候，对这个电动车是机动车还是非机动车可能并没有清晰地告诉消费者，这也是引发双方纠纷的主要原因。 双方有调解意愿，上诉方提出希望被上诉方承担除交强险外的损失的30%的方案，厂家表示需要研究。案件二审还没有结果。
检测控制软件由各个设备商自己开发，不能保证对简易工况检测过程的控制与国家标准一致，有些甚至给利用软件生成假数据的作弊行为留下机会。” 韩应健还表示，针对机动车尾气检测检验机构所进行的专项整治或者检查，应由具备识别真假能力的专业人员进行。同时，他建议，要严厉查处检测机构弄虚作假问题。
环境保护部大气环境管理司司长刘炳江今日向媒体通报，环境保护部日前发布《2016年中国机动车环境管理年报》（以下简称“年报”），公布了 2015年全国机动车环境管理情况。刘炳江说，监测表明，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。
原告方不服上诉到北京三中院，二审主审法官分析：销售厂家在销售的时候，包括生产的时候，对这个电动车是机动车还是非机动车可能并没有清晰地告诉消费者，这也是引发双方纠纷的主要原因。 双方有调解意愿，上诉方提出希望被上诉方承担除交强险外的损失的30%的方案，厂家表示需要研究。案件二审还没有结果。
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