库存预警指数稳健回落 二手车月均交易百万辆

　　8月经销商库存预警指数下降至47.1%，处于警戒线以下。郎学红表示，8月是传统的开学季，消费者接送孩子增加了购车需求。除此之外，越来越多的农民朋友在夏收后将农副产品换成现金，使其购买力增强。另外，随着7月1日"新销售办法"的实施，汽车市场开始更加活跃，销量有所增加，所以库存预警指数继续下滑。

　　7月，全国二手车市场交易量为100.19万辆，虽然环比下降了3.02%，但同比增长16.90%。罗磊表示，今年虽然才过了一半多的时间，但二手车的月均交易量已基本稳定在百万辆以上，这可能是一个新常态。

　　9月1日，中国汽车流通协会发布月度数据。其中，8月库存预警指数继上月降至52.5%后，再下滑5.4个百分点至47.1%，处于警戒线以下，各项分指标均有所好转，由此，中国汽车流通协会方面表示，今年8月汽车市场回暖信号已非常明确。

　　自今年1月份以来，库存预警指数连续多月处于高位，8月这一数据终于彻底好转，降至警戒线以下。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，8月是传统的开学季，因此消费者接送孩子增加了购车需求。除此之外，越来越多的农民朋友在夏收后将农副产品换成现金，使其购买力增强，近年来这种状况愈加明显。另外，随着7月1日新销售办法的实施，汽车市场开始更加活跃，所以销量增加，库存预警指数继续下滑。

　　从8月库存预警分指数来看，据调查显示，8月份库存分指数环比下降；市场需求分指数、平均日销量分指数、从业人员分指数、经营状况分指数环比上升。郎学红分析认为，由于8月份已经有效的去库存，清理了积累半年的库存量，所以流通协会预计8月份经销商库存系数会回落。然而，部分品牌库存结构仍存在不合理现象，紧俏车型供应不足，滞销车型库存积压。

　　另外，中国汽车流通协会还发布了8月分区域经销商库存预警指数。其中，北区指数为47.8%，东区指数为47.0%，西区指数为46.8%，南区指数为48.0%。8月份，各区域分指数均位于警戒线以下。郎学红表示，上半年，不太成熟的西区压力比较大，当市场好转的时候西区局势迅速变化，市场呈现大幅波动。而南部属于典型的发达区域，市场成熟度比较高，所以波动就会比较小一点。截止到8月份，四个区域的分指数全部都回落到景气的范围区间。

　　基于9月份处于汽车市场的“金九银十”的传统旺季，再加上经销商库存预警解除，中国汽车流通协会预计该月汽车销量将有所好转，郎学红表示，因为预警指数具有一定的先行性和同步性。在过去的三年多运行中反映出来特别是在关键的拐点有先行性，所以，中国汽车流通协会预测9月份汽车市场应该是一个比较乐观的状态。

　　随着新销售办法的实施，很多二手车商开始进入到新车销售行列，然而二手车销量依旧强劲。中国汽车流通协会数据显示，7月，全国二手车市场交易量为100.19万辆，虽然环比下降了3.02%，但同比增长16.90%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，纵观2016年，只有在12月份突破了百万辆。今年虽然才过了一半多的时间，但二手车的交易量已基本稳定在百万辆以上，这可能是一个新常态。

二手车月销量走势图

　　截止到7月，全国二手车累积交易683.9万辆，同比增长20.83%。罗磊表示，综合前7个月情况来看，二手车整体增幅在20%以上，这与协会年初的预测相符，希望这一数据能维持到年底。另外，前7个月二手车交易中轿车仍为主要流通车型，占比达59.84%。其次为客车占比为10.55%，货车占比8.88%，SUV占比为6.81% ，MPV占比5.87%。相比2016年，其他车型、MPV、SUV、客车占比均有所增加。

　　分区域来看，全国二手车交易量华东区占比最大，达到32.61%，其次为华北区占比20.27%，中南区占比19.46%，西南地区占比13.97%，东北地区占比8.59%，西北区占比5.07%。截至2017年7月，大区占比变化较小，与2017年整体区域占比保持一致。

　　从使用年限来看，前7个月二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多，占比达到43.49%，而3年内二手车占比为24.51%，7-10年内为22.72%，10年以上为9.28%。

　　前7个月，二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大，达到35.83%，环比微增约0.79个百分点。另外，二手车价格在8万元以下的车辆占73.76%，环比有所上升。