未来两年扩产增3款国产车型
面对着奥迪通过国产化途径在中国市场咄咄逼人之势,宝马到了改变的时刻。在2014年广州车展上,康思远曾表示,今年华晨宝马车型销量将占到总销量比重的三分之二,未来会达到70%左右。
为此,康思远向记者透露,未来两年内,华晨宝马工厂产能将由现有的30万辆提升至40万辆,大东工厂和铁西工厂扩产项目正在同步进行中,该企业国产车型的数量将增加一倍,从目前3个系列增至6个系列。
他此前透露过,2015年宝马就会国产三款车型,分别是一款多功能的家用车、一款低于宝马3系的入门级轿车,以及一款专为中国量身订制的SUV。
国家信息中心资源发展部主任徐长明曾表示,随着我国中产阶级兴起,换购需求不断升温,很多购买第二辆车的消费者都在考虑豪华品牌。对于这部分人群而言,紧凑级豪华车可能是其选购的目标。一旦低于宝马3系的入门级轿车国产后,宝马在紧凑级豪华车将大有作为,并能有力的狙击奥迪A3抢占更多市场份额。
除了增加国产化车型和工厂产能扩充之外,华晨宝马2016年投产的全新合资发动机工厂,将带来全新一代宝马三缸、四缸涡轮增压汽油发动机。“除慕尼黑外,宝马集团旗下第二个完整拥有铸造生产车间的发动机工厂,所有关键部件都在此生产,2016年投产后,我们将生产最先进三缸、四缸发动机,“华晨宝马技术及生产高级副总裁海森向记者表示。
如此一来,华晨宝马未来既有国产车型,又有国产发动机,产品在降低成本之后必将在市场上更具有竞争力。