5. 上海通用：王永清

　　今年7月，王永清正式接任上海通用总经理一职。

　　然在这位“老功臣”高位接盘后，任务也随之而来，如何在面对大众在华咄咄逼人的攻势下带领通用步上一条“复兴之路”？对此，王永清表示：“目前在中国一个公司运作三个品牌的情况不多，因此我们要详尽的思考如何把品牌经营好，包括品牌的内涵、价值，以及每个品牌旗下的产品定位。”目标明确，王永清的回击之计也即刻应运而生：产品层，在A 级车与SUV市场，通用将全面发力扩充产品线；品牌层，王永清意识到未来中国豪华车市场仍将保持强劲的增长态势，因此在进一步保持雪佛兰和别克品牌可持续发展的同时，王永清也将宝押在了凯迪拉克品牌身上(更具竞争力的产品将陆续呈现)；战略层，通用拟于2018年之前在华推出60款新车和改款车，并将在华加码投资140亿美元，以此来实现其2015年200万辆的销售目标。

　　随着别克昂科威、新科鲁兹、科迈罗RS以及第三代赛欧、凯迪拉克ATS-L长轴版等新车的陆续上市，上海通用新一轮市场冲锋的鼓点正在敲响……

　　点评：王永清对整个汽车行业可谓十分熟稔，而他对于上海通用的意义也相当重大。然而面对前面表现强劲的两个大众，在未来五年中，如何打造科技技术含量提升、引领产品竞争力发展的技术品牌，可以说是王永清身上压着的重担，然而王永清并未惧怕，除了明确三个母品牌的未来发展规划之外，其对上海通用下关于产品定位与布局等都做出了相应明确规划。相信王永清的这场反击战必定精彩纷呈！

　　6. 长安PSA：蔡建军

　　自2014年4月正式独立后，蔡建军便开始带领DS品牌进行全新的品牌定位梳理。14年过去了，对于DS进入二线豪华品牌阵营的展望已然实现。作为最晚进入中国的高端品牌，DS的表现可谓惊人。2014年10月，DS在华销售3016辆，创月度新高，且超过英菲尼迪。1至10月份，DS累计在华销量为18,245辆，是其2013年全年总销量的4.5倍之多，在各大豪华品牌中增速最高。

　　而总结DS品牌目前在中国市场上的阶段性成功，本土化生产运营、轻豪华战略的渠道改革、产品线逐步丰富、独有的设计和过硬的品质当然都是其影响因素，但值得一提的还有其极其亲民的价格。DS旗下首款SUV——DS 6以9.39万的起售价格让人一惊，而对此以价换量的战略，业内人士也纷纷表示肯定。除此之外，蔡建军还强调，“DS将走区别于其他豪车品牌的道路，DS要找到自己的定位。”而当苏菲玛索站在DS旁之时，我们终于懂得了蔡建军的“算盘”。确实在中国中产阶级上层消费者中，法国奢侈品正在走热，而DS这种“法式时尚优雅”的定位恰符合中国市场。

　　点评：作为一个“后来者”，DS今年的表现可谓勇猛，而蔡建军绝对是其中一名功不可没的大将。主管销售的蔡建军可以说将DS的“法式优雅”贯彻得深入人心，消费者一想到DS，便能想到苏菲玛索。尽管德系豪华车仍将在销量和价格上领先，但在中国依然将有大量消费者准备为法国式的神秘时尚买单，而这也将致使DS在中国市场走得更远。