2024年09月21日 星期六
P2P租车模式因为主要依靠私家车资源，也曾遭遇市场争议。不过，业内人士认为，从中国平安[微博]领投宝驾租车开始，已经逐渐传递出积极的政策信号。
交通部管理干部学院教授张柱庭在接受记者采访时表示，如果汽车租赁平台仅出租汽车，不配驾驶员的劳务，其法律性质则为汽车租赁，属于财产租赁范畴，并不属于道路运输条例等法律法规的调整范围，也不属于非法运营。
宝驾租车市场总监黄君发昨日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，P2P租车的平台模式相当于自建资产模式，更容易形成规模，无论是车队规模还是用户规模。可以比对的是，整个传统租车行业，仅有神州租车规模目前超过4万辆；一嗨租车车队规模才1万多辆。而宝驾租车花了不到一年时间就达到了4万辆规模。
不过，据宝驾租车曾经对北上广深四个一线城市车主进行的相关调查显示：只有约17%的车主能够接受汽车共享理念，而真正能够拿出来分享的车主连1%都不到，更多的车主则将汽车视为个人隐私的一部分。
宝驾租车也因此强调，关键是要让车主们看到汽车共享租车的市场前景。根据国际咨询公司罗兰·贝格的预测，中国的自驾租车市场规模2014年预计将实现380亿元的规模，并且未来5年将以27%的年复合增长率快速发展。
在第三方业内人士看来，神州租车一定是看到了P2P租车自身的市场活力，以及对传统租车市场暗藏的威胁和冲击，所以才会义无反顾地入局P2P租车。
