根据中国汽车工业协会发布的数据显示，5月，乘用车销量比上月略增，同比呈较快增长。1-5月，乘用车销量保持稳定增长，增幅比上年同期有所提升。中国品牌乘用车市场占有率保持第一，增速比上年同期趋缓。轿车销量同比下降6.11%，轿车市场继续萎缩，而之前表现火热的SUV市场增速开始放缓。

　　5月，乘用车共销售179.30万辆，环比增长0.52%，同比增长11.27%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量呈明显下降，其他三大类乘用车品种小幅增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)销量快速增长，基本型乘用车(轿车)增速略低，交叉型乘用车下降较快。5月，基本型乘用车(轿车)销售92.14万辆，环比增长1.77%，同比增长1.47%；运动型多用途乘用车(SUV)销售62.72万辆，环比增长2.17%，同比增长36.25%；多功能乘用车(MPV)销售18.01万辆，环比增长0.33%，同比增长28.20%；交叉型乘用车销售6.43万辆，环比下降24.30%，同比下降37.26%。

　　1-5月，乘用车共销售925.82万辆，同比增长7.75%，增幅比上年同期提升1.39个百分点。其中：基本型乘用车(轿车)销售464.35万辆，同比下降6.11%；运动型多用途乘用车(SUV)销售321.77万辆，同比增长44.96%；多功能乘用车(MPV)销售102.95万辆，同比增长15.64%；交叉型乘用车销售36.75万辆，同比下降31.58%。

　　对于SUV增速放缓的原因，中国汽车工业协会相关人士分析，一方面是由于SUV市场的激烈竞争，合资品牌低端SUV下探，给自主品牌带来不少压力，另一方面，增速的放缓也与SUV市场基数变大有关。

　　5月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京现代、东风日产、一汽丰田、吉利控股、长安福特、广汽本田和神龙汽车。与上月相比，长安福特、神龙汽车和一汽大众销量有所下降，其他七家企业均呈增长。5月，上述十家企业共销售67.48万辆，占轿车销售总量的73.23%。

　　5月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、东风日产、上汽通用、北京现代、东风本田、广汽乘用车、东风悦达起亚、比亚迪和上汽大众。与上月相比，长城汽车、东风悦达起亚、东风本田和上汽大众销量小幅下降，其他六家企业呈不同程度增长。5月，上述十家企业共销售32.03万辆，占SUV销售总量的51.07%。

　　5月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、北汽银翔、金杯汽车、北汽股份、上汽通用、奇瑞汽车、东风本田和一汽集团。与上月相比，长安汽车、东风汽车、北汽银翔和东风本田销量有所下降，其他企业均呈增长，其中奇瑞汽车和一汽集团增速更为显著。5月，上述十家企业共销售15.83万辆，占MPV销售总量的87.90%。

　　5月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、金杯汽车、东风汽车、重庆力帆、长安汽车、北汽股份、一汽集团、北汽有限、北汽福田和奇瑞汽车。与上月相比，金杯汽车增速接近60%，一汽集团和北汽有限也呈两位数较快增长，重庆力帆增速略低，其他六家企业呈一定下降。5月，上述十家企业共销售6.39万辆，占交叉型乘用车销售总量的99.38%。