中国财经app
中国财经微信公众号
中国新三板APP
中国新三板微信公众号
近年来,国内SUV市场的高销量成为最热话题之一,而自主品牌在该领域的新品投放数量尤为密集。据了解,本次上市的全新瑞虎3并非换代车型,仍然延续现款车型的动力总成,在对车辆外观进行升级的同时,在车型配置上大幅提升。
这是2013年以来中国品牌乘用车单月市场占有率新高。过去3年,中国品牌乘用车一度出现连续十几个月的持续下滑,最低曾降至不足35%。受新车品质提升、市场接受度提高等因素影响,从去年年中开始中国品牌市场占有率逐月攀升。 统计显示,1月中国品牌乘用车销售101.39万辆,同比增16.62%,市场占有率比上月提升3.06个百分点。
其中轿车销量56万辆,同比下降21%,市场占有率19.9%,同比下降3个百分点;SUV销量115.4万辆,同比增长57.4%,市场占有率58.8%,同比增长2.2个百分点,SUV快速增长是带动中国。
原标题:角力自主品牌 新能源市
但在去年9月成都车展前后上市的新车,其定价策略发生了明显转变,直接绕过了“官降”这一步,较低的价格带着新品先后一起涌进市场。 合资车型价格的下探侵占了部分自主品牌车型的市场,而近年来持续火爆的SUV市场更是让自主品牌轿车份额持续萎缩,据中国汽车工业协会的数据,自主品牌在轿车市场。
据悉,Scion iA和iM两款车将加入丰田现有的产品线,这意味着iA车型将被命名为雅力士iA,同时iM车型将被命名为卡罗拉iM。Scion发言人Nancy Hubbell称,iA车型现已加入加拿大和墨西哥的雅力士产品线,而iM与现有的卡罗拉车型也会相处融洽。
从目前第一季度的销量来看,捷豹路虎今年有望继续坐稳二线豪华品牌的交椅,同时随着捷豹国产车型XFL在今年的上市,捷豹路虎的地位将得到进一步的稳固。而其后的几大品牌将继续追赶捷豹路虎的脚步。 在豪华市场夹缝中生存的二线豪华品牌,只能在ABB并不太重视的后市场中寻求“氧气”,但随着ABB在后市场“保卫战”的打响,二线豪华品牌将面临着更多的挑战。
总体来说,品牌力偏弱是自主品牌发展一直存在的壁垒;产品质量方面,一些优秀自主品牌已经逐渐逼近合资品牌,而一些企业仍然在生产低质低价车;此外,创新能力不强也一直是困扰自主品牌发展的问题,一些关键零部件仍然需要依赖进口,自主车企山寨豪车外观的现象也屡见不鲜;在企业诚信意识方面,汽车企业做的比较好,但是经销商层面有待加强。 《意见》:自主品牌发展滞后于经济发展 解读:汽车自主品牌力发展落后于市场发展 总体来...
点击查看更多
林毅夫
今后,要在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧改革,实施相互配合的五大结构性改革措施。
姚景源
当前中国经济虽面临“四降一升”等困难,但中国经济完全可以实现今年预定增长目标。
刘世锦
加快创新发展,需要准确把握当前我国经济社会发展的机遇与条件,正确认识形势至关重要。
曾会生
“一带一路”建设进度和成果超出预期,产能合作基金超千亿美元。
程晓明
程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示:“优先股并不适合新三板的挂牌公司。”
管清友
现存新三板做市商制度隐藏的逆向选择和道德风险也不断暴露,特别是在当前新三板市场流动性面临困境的情况下。
付立春
撮合中介这个看似生疏的名词,却摆着无比娴熟的姿势,隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
张驰
券商推荐挂牌或者做市业务不活跃的原因各有不同,实力强弱是核心原因。