都有爆款的潜力 广州车展不可错过的SUV们

　　从今天开始，广州车展正式进入普通公众日的节奏，观展者将以普通消费者居多，在SUV持续大热的情况下，各家车企当然不会和市场背道而驰。本次广州车展猫哥就发现了一些很可能成为爆款的全新SUV车型。

　　注：仅限本次广州车展上首次展出的量产车型，不包含已提前上市车型。

宝骏510——竟然有这么帅的宝骏？

　　宝骏作为“神车缔造者”，旗下已经有多款车型成为了市场上的爆款，但它们有个共同点：外观设计离时尚都有些距离。这次广州车展首发的宝骏首款小型SUV-宝骏510的到来改变了这一点，在保证售价经济的同时，真正满足到年轻消费者对于“时尚”的诉求。

　　只需一眼，就能发现这款车同之前宝骏的产品不是一个套路出来的，正脸的刀锋式日间行车灯组，全黑的A柱设计，悬浮式车顶，双色五幅铝合金轮毂······车身尺寸方面，新车长宽高分别为4220×1740×1605/1625mm，轴距为2550mm。同级平均水平。我们一直提倡“结合成本谈设计”，以宝骏的产品线来看，可能这款车售价为5-8万元。在这个级别中，能把设计弄的这么讲究的中国品牌小型SUV，的确难以找到第二个。

　　一般的宝骏产品都是“淡于型而精于心”，而510首次将造型捡了起来，那内部是否就放下了？NO。510内饰依旧是“配置走向”，简单的分层布局和键位设计搭配大量的使用性和科技感十足的配置，对于这类车型的消费者来说，都是“花小钱办大事”的主。自动空调，8英寸多媒体屏幕，多功能方向盘，全景天窗······宝骏510就给你想要的，满足消费者诉求就是他们的“坚持自我”。

　　动力方面，新车搭载了一台与宝骏730相同的L2B 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW，峰值扭矩147N·m，传动系统匹配6挡手动变速箱。官方表示未来会推出1.5T+自动挡车型的计划。悬架为前麦弗逊+后扭力梁，这都是同级的标准配置。

　　总结：宝骏的宗旨——让你花最少钱的同时感受到最好的体验。宝骏510，外观有了，配置有了，动力-同级差不多都这样。该车预计明年一季度上市，至少上市给一个超乎想象的售价，这车想不火都难。

　　JEEP全新国产指南者——品牌，价格，情怀都有了

　　以后谁在说中国汽车市场地位不高的，就把这消息搬出来打他的脸，JEEP与广汽集团成立合资公司后，在自由光，自由侠之后，第三款国产车型——全新指南者在本次广州车展上正式亮相，这也是全球首次亮相，同时将率先国产落地上市，这次美国消费者都只能干瞪眼了。

　　全新指南者造型很像“小切诺基”，定位介于自由侠与自由光之间。造型上与之前采用特立独行外型的自由光以及自由侠不同，指南者外型设计上采用了大量的Jeep家族DNA元素，充分展示出对家族风格的传承，网格栅采用了较为扁窄的7孔格栅，前大灯的造型也倾向时尚化。车身尺寸为4415x1819x1625mm，轴距2636mm，传统紧凑级SUV水平。

　　内饰上，全新指南者比老款设计现代了不少，同自由光有一定相似，更多功能被集中在了大屏幕内部，全景天窗已经快成为Jeep产品的标配，值得一提的是，全新指南者搭载了Baets的音响系统，这是否代表着Jeep未来将与苹果有着更深入的合作呢？

　　一直以来，Jeep都已“专业级SUV”自居，这都是拜其出众的四驱系统所赐，全新指南者在高配四驱车型上，配备动态底盘控制、FSD自适应减震系统和EPS电子助力转向系统，支持多种驾驶模式调节，这就是其专业性的具体体现。

　　动力上，全新指南者将有两款动力可选，一种是自由侠上那台1.4T FIRE Multi-Air2涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大功率为121kW，峰值扭矩为250Nm，其曾获得“欧洲十佳”发动机；而另一款动力单元则采用已在自由光上采用的2.4L自然吸气发动机+9速自动变速箱，最大功率为128.5kW。峰值扭矩为228Nm。

　总结：全新指南者不是这个级别中最大的，也不是配置最高的，但却是最有情况的，曾经Jeep就是SUV的代名词。从官方的价格区间来看，主流的消费级配置都在20万内，虽然说四驱是一大亮点，但现在SUV都是城里开，这个真的很重要吗？消费者更看重Jeep这个标的意义，瞧瞧现在自由光的销量，就能很好理解了。

　　上汽名爵ZS——看脸来说，这次不会和GS走上一条路了

　　上汽集团在这次广州车展上的腰杆还是挺的很直，荣威i6有望成为新的“中国品牌轿车颜值王”，而隔壁的名爵也终于鼓捣出一辆靠谱的SUV——名爵ZS，至少从外观来看，这车靠谱！

　　猫哥一直没忘记，当年名爵锐腾出世的时候，请来卷福做代言，搭载2.0T动力，百公里加速仅需8秒，都不知道是小型SUV还是小钢炮······顶配车型可以买两辆哈弗H2，重点是，这车尺寸还不算大。之后就渐渐淡出市场了。名爵在SUV大潮刚开始就走偏了方向，这次拿出ZS能否重磅归来？

　　名爵ZS外观并未采用什么家族化设计，而是启用全新的设计语言，车身设计更偏向轿跑式SUV风格，虽然是小型SUV，但看起来会更加大气，前方的盾式中网内部为波浪式的镀铬装饰，前大灯为一体式设计，看起来精致了不少。全车尺寸暂时未知，看起来比GS还是要大不少。

　　由于此次车展上，名爵暂未开放ZS的内饰，我们对此车的了解还很有限，据说其将和荣威RX5一样，以“互联网”作为很大的卖点，动力将搭载上汽最新研发的三缸1.0T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，变速箱有手动和双离合可选。相对GS那“高大上的2.0T”，新的ZS相对务实了不少。

　　总结：之前GS的失败是因为名爵太把自己当“合资品牌”了，而实际上就是个自主水平。现在小型SUV市场已经很成熟，ZS在设计上还是很有特点，剩下的，就是看名爵是否能摆正心态，看清自己的地位，给出一个合理的定价了。

　　斯柯达科迪亚克——与全新途观同平台的SUV

　　很遗憾，大众在国内的名声实在太响亮，完全遮盖了旗下的小兄弟斯柯达，在广州车展首日，斯柯达正式在国内发布了首款七座SUV-科迪亚克，新车与大众全新途观为同平台设计，作为国产车型，最快明年年中上市。这款车的意义，猫哥认为绝对要超过隔壁大众的“大块头”-Teramont。

　　首先要指出，科迪亚克是全新途观的姊妹车型，都源于MQB横置平台，看来斯柯达也做了不少努力，从速派到科迪亚克，同平台车型都比本家大众快上一步，再不能吃野帝VS途观这样的闷亏了。

　　虽然和全新途观为同平台，但科迪亚克要大上一点，全车尺寸：4697x1882x1676mm，轴距2791mm，同昂科威相似，轴距比汉兰达还长。从这辆车上我们能看到一些未来国产途观L的影子。外观设计大量保留了之前Vision S概念车元素。

　　内饰就很务实了，熟悉的大众风格，依旧为对称式设计，三辐式方向盘与规整的仪表盘同样是斯柯达的拿手好戏。用料与材质自然无需担心。以第二代MIB系统构建全车的科技配置核心。

　　国产的科迪亚克将提供1.8T和2.0T发动机，1.8T最大功率为132kW，最大扭矩300N·m；2.0T最大功率162kW，最大扭矩350N·m。二者对应尾标分别为“TSI 330”和“TSI 380”。悬架为前麦弗逊+后多连杆设计。

　　猫哥总结：没有意外的话，这款车要比国产全新途观更早上市，就同速派和全新迈腾一样，科迪亚克同全新途观的差距并不会太大。新车有五座，七座版本。大众集团要开始大力在国内推行“大车”，但对比隔壁大众的Teramont，明显科迪亚克这样的尺寸更为实用。

　　雪佛兰探界者——SUV成败在此一举

　　雪佛兰应该算国内合资车企中少有没有主力SUV产品的车企，科帕奇太老，创酷又太小。没有一款趁手的SUV卖还是比较尴尬，在这次广州车展上，雪佛兰带来了一款新车——探界者，雪佛兰国内SUV战略的成败，就看它了。

　　雪佛兰探界者定级中型SUV，将替代上市多年的科帕奇，成为品牌旗舰SUV，新车采用了雪佛兰最新家族式设计，前大灯设计修长，同进气格栅相连。同迈锐宝XL有一定的相似度。符合雪佛兰近年来的年轻定位。

　　此车暂未公布内饰细节，从官方的配置表上我们了解到，新车配备MyLink信息娱乐系统、OnStar、4G LTE Wi-Fi热点、自适应防碰撞功能、车道保持、盲区辅助系统、倒车预警等科技配置。

　　探界者将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；而2.0T发动机最大功率191kW，峰值扭矩为353N·m。传动方面，1.5T车型匹配6速自动变速器，2.0T车型匹配9速自动变速器。同时，新车也将推出四驱版车型。预计最快明年年中正式上市。

　　总结：探界者尺寸同别克昂科威相似，但售价应该会更低，作为雪佛兰在SUV领域的翻身之作，探界者要成为雪佛兰品牌形象的强心针，最近连续推出数款轿车产品都没有达到预期的反响，雪佛兰太需要一款爆款SUV产品了。