中国网汽车讯 时钟又一次爬到了一年的最后一刻，忙碌了一年的人们开始抖落一身的疲倦准备下一段征程。从赣南老区公益现场返程的大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹也已经回家，准备专心陪伴从美国度假回来的女儿。

　　作为大众汽车中国企业社会责任的负责人，杨美虹在过去的一年中跟大多数人一样异常忙碌。但和常人感受所不同的是，没处在风口浪尖的她觉得这一年过得很开心。当然，开心的不仅她一人，在她的带领下，无论是大众的企业社会责任管理团队，还是大众汽车中国的管理层，甚至是包括文德恩在内的大众全球高层都感觉很开心。因为在这一年，杨美虹搭起的公益舞台让大众汽车光芒四射。从延安出发的青少年足球队不仅踢到了德国，还踢到了习大大脚下，从而让同样喜欢足球的文德恩博士有机会能跟中国的最高领导人一起切磋球艺，建立更加牢固的中德友谊。

　　这个必然因素背后的偶然事件只是大众近年来发力企业社会责任的一个小缩影。大众汽车服务商告诉中国网记者，从2012年之前的默默无闻到如今的全面开花，大众汽车在公益和汽车社会责任的构架上，已经从落后者发展到了领先者，项目从仅有的“大众安全路”项目，到如今的提升儿童安全意识、投入灾后重建、支持青少年足球运动、加强教育科研合作等领域。

　　组建企业社会责任与可持续发展委员会

　　“作为负责人，杨美虹功不可没。”该人员毫不吝啬赞赏之情。然而，杨美虹在接受中国网记者采访时却含蓄的表示，这非她一人之力。“必须是公司、集体决策才能推动得了，我一个人的力量是非常微小的。”杨美虹表示，大众汽车中国近年来之所以在企业社会责任和公益方面大幅进步，一方面是得到了大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼 CEO 海兹曼教授为首的大众汽车中国董事会的鼎力支持；另外一方面得益于公司上下的参与和支持。

　　作为与中国结缘最早，也是到目前为止在中国最成功的跨国车企，大众汽车集团在过去的三十年间，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。然而在公益等领域方面，古板的德国人并没有在之前做到跟销量一样的领先，甚至远远落后于丰田、宝马、奔驰之后。为此，杨美虹在转战企业社会责任领域后，首先需要做的是思想“改造”和动员。而做公关多年的积累和经验让她很快就摸到了关键点，第一时间跟所有董事会成员进行商讨，并且与每位董事一对一进行多轮探讨。与此同时，杨美虹也带领团队跟大众中国经理级人员和媒体等全面调研。在历经7、8个月的充分沟通后，大众内部最终达成共识，成立企业社会责任与可持续发展委员会。该委员会由大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授亲自领导。

　　据了解，这个首次由集团(中国)董事会成员组成的发展委员会每两个月召开一次例会,负责制定战略目标和规划,并管理和协调大众汽车集团在中国在社会责任和可持续发展方面的工作。“每次会议两小时，所有委员会成员听取工作汇报和发展研讨。”杨美虹告诉中国网记者，这项工作除了传统的项目之外，还整合了工厂节能减排和电动车发展等。对于这项工作，大众的官方评价是：为更加系统、更强有力地履行企业社会责任,推动中国的可持续发展翻开了新的篇章。

　　杨美虹认为，这种转变一方面是因为在新的社会环境下外界对企业的期望值更高了，包括大众汽车内部也更加清楚的认识到了企业公民的责任。“海兹曼教授非常重视这项事业，他是我们公司企业社会责任管理委员会的主席，我做的很多事情其实是代表他。”杨美虹解释说，作为德国企业大众一向非常务实，希望做一些实事，结合自身的能力脚踏实地去做。

　　发动员工和制定企业社会责任的战略

　　战略思想统一之后，杨美虹又带头制定了企业社会责任的战略。该战略首次提出了“超越责任”的企业社会责任口号,以“成为中国最可持续和最负责任的汽车企 业”为愿景,确立了将环境保护、可持续交通和社会关怀等三个领域作为大众汽车集团 (中国)企业社会责任与可持续发展的重点领域。杨美虹认为，这两件事是她们跟别的企业在企业社会责任推进上最大的区别，大众真正把企业社会责任融到企业文化里面。并最终推出了像“蓝 •创工厂”、全新高能效战略、“畅想绿色未来”行动等系列环境保护项目；和“彩虹桥工程”公益项目、青少年足球训练营、大众汽车儿童安全行动等社会关爱项目。

　　在接受采访时，杨美虹还告诉记者，大众跟别家还不一样的是不光发动别人做，还让自己的员工积极参与进来做。“每一个项目都把员工拉进去，像儿童安全座椅，就让员工的孩子也上儿童交通交通课。”另据了解，为支持和提升企业社会责任活动,大众汽车集团(中国)还在 2014 年正式成立了员工志愿者协会,鼓励员工积极参与志愿服务活动。协会已在北京建立了 2 个志愿服务 基地,为打工子弟和残障儿童提供长期、持续的帮助和关爱。

　　虽然大众汽车这两年来依然风波不断，但是杨美虹明确表示，大众所做的这些公益事情和社会责任项目并不是外界有人误认的“危机公关”。“我们内部从来没有人想过通过公益去弥补什么，公司的高层就是很简单的认为这些事情今天比较有意义，值得去做。”在她看来，德国企业一向不功利，大众所作的也只是做能力范围内那些“正能量”的事情。至于如今做起来之后，它对品牌的提升，不好评估，也未评估。“但是我们每个项目做完之后还是会做一些分析和展望”，根据介绍，今年大众汽车联合南北大众两个合资公司已经在全国17个城市开展了儿童安全座椅推广，直接覆盖了7、8万个家庭，间接的接触到了200万个人群普及儿童安全意识。而更为重要的是，通过全国妇联和公安部的合作，让大众汽车走进妇幼保健院和学校展示之余，下一步还有望走进新修改的道路交通法。

　　2015年公益项目将加速前行

　　“改变法律和改变意识是最难的，我选择的事情只是希望在我的能力范围内做得最好。”在轻描淡写中，杨美虹并不愿意过多谈及在这些功劳背后自己的艰辛付出和资源整合的能力。而是强调在这些工作中，她的所得、所感。“通过做这些事情每天都是开心的，能够改善别人的生活，也有一种满足感，会觉得自己得到的比付出的更多。”杨美虹告诉记者，跟她们合作的对象，那群做公益的人们都是很干净、好打交道的人，跟她们一起做事有一种很强烈的幸福感。”过去两年我有机会去了很多偏远的地方，这都是以前没有时间和机会去的。之前虽然也很忙碌，但都是去大城市，就像上海，每次去都无感。”见过了热闹场面，作为曾经的优秀公关经理人，杨美虹认为之前感觉有点腻烦，而现在却更多的是充实。

　　当温暖的阳光洒进2015年时，大众汽车的公益项目还会加速前行，而杨美虹也将大步向前。