南京市消协：4S店“未兑现承诺”投诉多

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　　近日，南京市消协发布《2016年度南京汽车消费投诉分析报告》。羊城晚报记者了解到，南京去年共受理汽车类消费投诉2897件，所有投诉中，非汽车质量问题已经占到了85%，可见消费者对服务的要求越来越重视。在所有投诉中，4S店未能兑现购车前承诺占比最多，其次是汽车质量和强制消费等问题。

　　●非汽车质量问题占到85%

　　记者发现，在投诉原因方面，不能按时交车217件占14%，强制上牌、保险、装潢220件占14%，不能及时提供合格证64件占4%，加装行车记录仪、遮阳膜等为三无产品172件占11%，不能退订金、预付款226件占14%，汽车质量问题243件占15%、未能兑现购车前承诺等合同纠纷290件占18%、外地户籍无法上牌纠纷152件占10%。

　　在所有投诉中，4S店未能兑现购车前承诺占比最多，其次是汽车质量和强制消费等问题，其中非汽车质量问题已经占到了85%，说明消费者对服务的要求已经越来越重视。

　　比如2016年11月12日，市民陈先生在南京中升之星汽车销售服务有限公司购买一台奔驰车，价格219000元，商家强制性要求其在4S店购买保险10500元以及划痕险6200元，经南京市消协协调才得到妥善处理。

　　市民焦先生2016年10月20日在南京宝利丰汽车销售服务有限公司交了1万元定金买华晨宝马1.5T车，合同约定11月10日提车，截至现在也未提到车，去年12月2日联系商家被告知车在运输过程中损坏了，要等当年12月下线的车了。焦先生表示，问题一直没有得到解决。

　　南京市消费者协会提醒广大消费者，在挑选购买汽车时，一定要考虑到该品牌的售后服务质量问题，以免将来产生不必要的纠纷。

　　此外，在购车前应仔细了解车辆配置情况与售后服务承诺，勿轻信销售人员的口头介绍与承诺；务必将车辆价格、型号、交车时间、优惠承诺、违约责任等重要信息在合同中明确清楚；提车时要仔细检查车辆，察看外观是否受损，内饰装潢等配置是否与承诺相符，核对购车发票、车辆合格证、购车合同等凭证是否交付于消费者手中。如果购车时发现经营者隐瞒实情、不承担违约责任等问题，注意保存证据并及时进行维权。

　　●德系车投诉近三成

　　从车系方面来看，德系品牌、国产自主品牌、美系品牌分列投诉量前三名。其中，德系车投诉占27%，国产品牌中，投诉最多的品牌是吉利汽车。在品牌方面，别克、上海大众、福特投诉量排在合资品牌前三名，其中别克品牌汽车2016年投诉量为115件，上海大众85件。

　　南京市消协梳理案例，发现2016年被投诉最多的汽车品牌(前十名)主要是：别克115件、上海大众85件、福特80件、北京现代73件、一汽大众71件、奥迪66件、吉利65件、宝马64件、一汽丰田52件、雪佛兰50件。被投诉最多的汽车品牌前十名中，合资品牌、国产自主品牌、豪华车型、紧凑车型均有上榜，别克汽车投诉数量最多。

　　南京市消协表示，以上统计数据属于绝对数值，消费者应结合不同品牌汽车保有量、不同年份销量等因素，综合分析判断。经过平台数据分析，汽车消费品投诉量基本与销售量成正比。

　　新闻延伸：全国首个汽车质量司法鉴定机构在沪成立

　　随着社会发展，私家车的保有量越来越多，随之而来的车辆整车质量、维修质量的投诉量也与日俱增，成为社会关注的一大热点。在汽车消费过程中，对于消费者来说，由于缺乏汽车的相关专业知识，就汽车质量问题提出专业意见几乎是不可能的；对于整车生产厂家和维修厂家来说，自己提出的鉴定意见，缺乏公正性和权威性，也难以被消费者和有关司法、人民调解机构接受。

　　经上海市司法局批准，上海近日成立了全国首个“汽车质量司法鉴定总站”，通过专业人士对车辆使用过程中出现的各种问题进行专业鉴定，出具具有法律效力的司法鉴定文书，以保障相关各方的合法权益。

　　据上海汽车质量司法鉴定总站站长陶巍介绍，2014年交通运输部、国家发改委、公安部、国家质量监督检验检疫总局等十部委联合下发的《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量指导意见》明确指出：建立健全维修质量纠纷调解和投诉处理机制，维护消费者合法权益。各地要求按照“渠道畅通、处理及时、技术权威、裁决公正”的原则，建立健全汽车维修质量纠纷调解、投诉处理的工作平台和机制。该站是经上海市司法局批准，在上海科鉴投资管理有限公司司法鉴定所的配合下，由上海市技师协会汽车专业委员会成立的。

　　相关人士指出，上海成立汽车质量司法鉴定机构，将有助于汽车消费市场秩序建设，在法律的框架下，维护车辆生产、车辆维修、消费者等各方利益，积极推动汽车消费市场健康发展。

　　编辑：晓航

　　(责编：窦明、吴晓琴)