我国汽车制造业传来喜讯,上半年实现利润总额3359.9亿元,同比增长4.9%,较前5月的微增长又提升了4.4个百分点。这是国家统计局日前《上半年规模以上工业企业主要财务指标》披露的信息。
上半年短短6个月,汽车制造业利润走向,步步惊心,峰回路转。1-2月利润917.3亿元,同比下降1.8%;3月利润587.8亿元,大幅下滑15.4%,致使一季度利润1505.1亿元,下跌4.7%,跌幅较前2月明显加深;1-4月利润2048亿元,跌幅出现明显收窄,但仍陷于负增长(-0.6%)泥淖;1-5月舒了一小口气,实现利润2639亿元,微幅增长0.5%,由负转正;到了年中,迎来“柳暗花明又一村”,上半年利润达到3359.9亿元,同比增长4.9%,有了点爽的感觉。
利润走势峰回路转,与以下四个有利因素有关。
一是汽车销量提升。中汽协《产销快讯》表明,上半年汽车销量1406.65万辆,同比增长5.57%。较上年同期比,轿车+SUV增加33.87万辆,使乘用车由上年的微增长1.61%改善为低增长4.64%;重型中型两类卡车增长40.34%、大型中型两类客车增长28.51%,卡车和客车的强劲反弹,将商用车增速推高至10%的两位数。上半年汽车销量增加了74.17万辆。销量多,利润增。
二是营收成本下降。国家统计局同期《规模以上工业企业主要财务指标》显示,汽车制造业上半年营业收入成本(35481.4亿元)和主业收入成本(34414.4亿元)两项成本增幅,同比分别下降0.8和1.0个百分点,与前5月比,均下降0.7个百分点。成本降,利润升。
三是汽车价格变动。国家统计局给出的工业生产者出厂价格“汽车月度PPI”,1月同比持平,2、3、4月度累计同比均为增长0.2%,前5月累计同比增长0.3%,上半年平均增幅维持在0.3%。出厂价格上扬对利润增长起一定的支撑作用。
四是重点车企贡献。半年期重点车企(集团)利润数据,有关方面暂未公开。但从已发布的前5月17家重点车企(集团)利润看,9家高于上年同期,合计1508.98亿元,占重点车企(集团)的90.75%;6家低于上年同期,合计171.73亿元。从已公开的销量看,除长安、江淮和东南(福建)3家下跌,14家程度不一增长,其中上汽、吉利、重汽、厦门金龙和郑州宇通5家两位数增长。17家上半年销量合计1294.51万辆,同比增长11.68%,高出行业平均增幅6.11个百分点。据此推演,17家重点车企(集团)6月利润要好于5月,上半年利润增幅高于前5个月,对行业的贡献不可小觑。
(责任编辑:苏浩)