9月7日,2019款帕杰罗在北京地区上市,得益于关税下调,降价后的全系车型指导价(34.98万元-39.98万元)相比2018款车型最大下调幅度达到3万元,令全系车型售价均低于40万元。这让更多消费者可以以更实惠的价格购买到这款硬派SUV。
2019款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变,传承三菱旗舰品牌精神,包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计,保证了安全性和越野性能。在原有基础上,新增了三大升级。包括:颜值升级,新增全新中网和装备5件套升级,提升了全路况使用场景,更具城市性。智慧升级,结合腾讯车联AI IN CAR,实现五大能力全新升级。功能新升级,新增快速倒车等五大全新功能,22项交互功能升级,10项智慧出行升级,4大手机互联,使出行更便捷。同时,新增无线充电功能,更加实用,更加年轻化。
在城市路况中,2019款帕杰罗所搭载的发动机的平顺性和燃油经济性非常突出。采用的内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜,这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别,而且公路上的激烈操控也更随心所欲,。此外,AI-IN-CAR导航功能体验,试驾过程当中体验方向盘按键提醒等便捷智能功能。
模拟达喀尔赛场复杂的地形凸显了帕杰罗的全地形驾驭能力,其拥有的诸多越野利器:超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和内置大梁的承载式车身等让它在越野赛道中表现尤为出色。帕杰罗搭载的3.0升V6发动机,结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下可保证高扭矩输出。在越野路况中,这款V6发动机便能提供可靠、稳定的动力输出。
作为日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一,早在1917年,三菱集团在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车,距今已有99年历史。在这近百年的风雨历程里,三菱也一直以亚洲汽车工业先驱的形象,推动着亚洲汽车工业一路向前,创造了多个车界第一。
同时随着汽车行业发展以及汽车赛事兴起,三菱的先驱技术及车型更通过参与国际拉力赛进一步发展,享誉世界。在从1967年开始的40多年里,执着于汽车拉力赛事,凭借Lancer EVO和帕杰罗EVO等经典赛车,走出了一条辉煌的34座冠军奖杯的WRC和26次征战、12次夺冠的达喀尔之路。
继承了三菱最尖端的造车技术,这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。无论是“山猫”帕杰罗,还是奕歌、欧蓝德、全新劲炫,他们组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV矩阵,三菱品牌以百年专业造车精神,以及“专业创造愉悦”的品牌理念,成为中国汽车市场最具成长潜力的汽车品牌。
(责任编辑:王芳)