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大众方面表示,除“排放门”外,日趋激烈的竞争环境,利率、汇率和原材料价格波动均对大众集团构成挑战。预计2016年大众集团经营收入同比下滑5%左右,息税前利润率预计为5%至6%。
德国大众集团28日发布财报显示,主要受柴油车尾气“排放门”事件影响,2016年上半年集团收入1079.35亿欧元(1欧元约合1.11美元),同比下降0.8%;净利润35.79亿欧元,同比下降36.8%。
大众集团CEO穆伦预计,此举使集团研发预算占汽车业务营业收入的比例降低0.4个百分点。 如果将淘汰老旧车型比喻成“节流”的话,那么全力打造新能源电动汽车的战略部署无疑就成为大众的“开源”之举。 德国时间6月16日,在大众集团的第五十六届年度股东大会上,穆伦表示:“大众未来计划推出至少30款纯电动车型。至2025年,纯电动车的销量预计将达到200万到300万辆,占据大众集团总销量的25%。。
报道指出,大众仍需与监管部门协商决定是否回购8.5万辆排放量更大的汽车,包括3.0L排量的保时捷、奥迪和大众汽车。这些汽车的实际排放量超过了允许值的9倍之多。报道称,如果最终方案如消息所言,那么这将是美国史上最大规模的汽车回购赔偿事件。 此外,近日也有欧盟专员指出,大众应向欧洲地区的车主支付与美国车主相同的赔偿;在亚洲,因大众韩国分公司的一名高管涉嫌篡改尾气测试数据,韩国法院6月24日签发逮捕令,拘捕了该名高...
报道指出,大众仍需与监管部门协商决定是否回购8.5万辆排放量更大的汽车,包括3.0L排量的保时捷、奥迪和大众汽车。这些汽车的实际排放量超过了允许值的9倍之多。报道称,如果最终方案如消息所言,那么这将是美国史上最大规模的汽车回购赔偿事件。 此外,近日也有欧盟专员指出,大众应向欧洲地区的车主支付与美国车主相同的赔偿;在亚洲,因大众韩国分公司的一名高管涉嫌篡改尾气测试数据,韩国法院6月24日签发逮捕令,拘捕了该名高...
销量占比与去年同期相比下降。 近年来,欧洲新车销售市场中,柴油车一直都占据超过50%的市场份额。因为柴油车的燃油效率比汽油车高,排放的二氧化碳气体也要少,欧洲政府一直出台鼓励政策,降低柴油价格来推广柴油车。 但柴油车在最近却销售遇冷。。
大众汽车集团公布了2016年上半年的财报。数据显示,2016年上半年集团收入1079.35亿欧元,同比下降0.8%;净利润35.79亿欧元,同比下降36.8%。而与营收和净利润表现不同的是,2016年上半年大众集团销量同比增长2.1%,并以领先20万辆的优势,重新拿回了2015年因“排放门”事件所丢失的销量冠军宝座。
因为一场排放门事件,大众汽车不仅损失了面子,也面临着高额的经济损失。在公司业绩方面,大众汽车并没有遭遇挫折,整个大众汽车集团在2015年销量达到1000万辆,与上一年度持平,其中在中国的销量为354.9万辆,占总体的36%。
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