中国网汽车11月9日讯(记者 张猛)开篇见章,此次要对比的车型又是针对年轻消费群体推出的两款车,“年轻消费者”已经是这几年老生常谈的热点词汇,但这就是大势所趋,并且这个话题或将还会持续几年,因为现在大部分90后依然没有足够的经济实力,因此如何讨好年轻消费者就显得尤为关键。废话不多说,我们进入正题。
此次我们对比的车型:
2019款 哈弗F7 2.0T 四驱i悦版(厂商指导价:14.9万元)
2018款 名爵HS 30T 自动两驱荷尔蒙燃情版(厂商指导价:14.98万元)
外观设计感都很强 各有所爱
哈弗F7给人的第一感觉就是凶悍,六边形的黑色中网,犀利的大灯造型,两侧多边形的雾灯区域,整个前脸的设计感还是有的,而且还能给人凶悍的视觉效果。前唇位置安装的空气扰流套件给整个前脸的颜值加分不少。
反观名爵HS,上汽设计总监邵景峰到来后,名爵车型的设计风格自成一派,“星耀力场”前格栅已经成为名爵家族的标志性设计,此前在名爵6以及名爵ZS车型已一睹容颜。前格栅的周围用一圈镀铬装饰包围;LED日间行车灯的视觉效果也不错。
轴距表现相近 哈弗F7更长
从上表的尺寸参数可以看出,二者的表现比较相近,轴距仅相差5mm,哈弗F7的长度要更长一点。
哈弗F7的侧面线条比较凌厉,通过光影的反差营造出了一定的层次感;车顶从C柱起开始出现缓慢下滑,为营造出一定的运动感。
名爵HS的侧面线条就比较圆润,没有过多锋利的设计,流畅连贯,前后翼子板突出的设计充满肌肉感。
轮胎都主打静音舒适 哈弗F7轮圈更大
哈弗F7的轮毂采用19寸五幅设计,轮胎配备的是来自固特异的御乘系列,注重静音舒适性,规格为225/55 R19。
名爵HS配备米其林 Primacy 3ST系列轮胎,同样也是主打静音舒适性,规格为235/50 R18。虽然名爵HS的轮胎规格要小一号,但18寸足够,而且燃油经济性理应也要相对较好一些。
哈弗F7车尾更具设计感
比起车头的犀利,哈弗F7车尾的处理则要相对圆滑一些,有一定的厚重感;两侧车灯被一根贯穿式的镀铬条连接;两边镀铬的排气口仅仅是个装饰,真正的排气隐藏在车底。
名爵HS的车尾则比较简洁,与车头相比,没有过多的设计元素,属于耐看的类型。
哈弗F7内饰略单调 名爵HS运动氛围浓
哈弗F7内饰的最大特点就是中控台采用了不对称的设计,整体明显偏向驾驶员一侧;不存在让人眼前一亮的设计风格,整体偏单调一些,比较中规中矩。
本次选择的名爵HS车型名称为“荷尔蒙激情版”,这种“激情”在内饰中有着很好的体现,譬如两侧出风口采用涡轮的样式设计,这样的设计能够满足年轻人对运动的追求。
另外,名爵HS采用的是运动风格座椅,座椅版型的剪裁设计就能透露着对运动的追求,包括红色缝线的使用,而材质使用的是皮质与类似翻毛皮的搭配。
哈弗F7配置更丰富 名爵HS配置“更运动”
两款车的售价仅差800元(名爵HS略贵),但由于这款车是哈弗F7的顶配车型,因此配置势必会比名爵HS要丰富一些。从上表的配置差异可以看出,哈弗F7在主动安全配置上要更加丰富一些,譬如配备了车道偏离预警、并线辅助等;此外,哈弗F7配备的全液晶仪表盘以及手机无线充电也是能够吸引到消费者的眼球。
而名爵HS的配置优势则在于运动风格座椅、腰部支撑调节以及前排座椅加热。这两款车的潜在消费者均为当下年轻90后,记者个人认为他们对于“运动感”的追求要大于对一些主动安全配置的追求,可能在他们看来那些主动安全配置都是鸡肋。综合来看,哈弗F7的配置丰富度无疑更高,但可能并不是这些90后的“菜”,也许他们喜欢的是运动风格的座椅。
名爵HS动力参数明显占上风
两款车动力参数如上图所示,名爵HS的动力参数明显全方位为占优,最大功率高出35kW,最大扭矩高出15N·m。官方给出的名爵HS百公里加速成绩为7.28秒,哈弗F7为8.8秒,记者认为,这样的动力参数才是那些追求运动的年轻消费者所看重的。
哈弗F7采用铸铁缸体 整备质量更重
说完动力后想提及一下两款车型发动机缸体材料的不同。哈弗F7采用的是铸铁缸体,而名爵HS采用的则是常见的铝合金缸体。
全铝发动机的优势就是,在同等排量下,全铝发动机的质量大概比铸铁的轻20公斤的重量,此前有研究表明,汽车的自重每减少10%,燃油消耗可降低6%~8%。然而铸铁发动机的一大缺点就是自重大,哈弗F7的整备质量为1735kg,名爵HS的整备质量仅为1630kg,有将近100kg之差。而整备质量是影响油耗的一个重要参数,油耗与整备质量成正比,因此哈弗F7的油耗记者持怀疑态度,希望有机会以后可以进行实测。
总结:
回归到设计层面,二者的颜值在中国自主品牌车型中绝对算得上好看,不过萝卜白菜,各有所爱,不予评价。内饰风格的差异也是在意料之中,就潜在消费者而言,名爵HS营造的运动氛围会更吸引年轻消费者,除此之外,名爵HS更强劲的动力水平也能更好的刺激年轻消费者的购买欲望。
两车的“性格”有差异,哈弗F7想通过丰富的配置来武装自己,名爵HS则是想通过更强劲的动力参数来突破自己。谈不上谁好谁坏,只是二者的侧重点有所不同,这就需要根据个人的需求来进一步做出抉择。
(责任编辑:王芳)