中国财经app
中国财经微信公众号
中国新三板APP
中国新三板微信公众号
昨日,长江商报记者统计发现,今年前4月,国内汽车因高田气囊召回数量达到近10万辆,涉及大众、本田、讴歌、丰田、三菱、奥迪、宝马等上十个品牌。然而,全球目前的召回修复。
另据知情人士向媒体透露,高田公司计划寻求与其竞争对手进行合作,共同生产安全气囊气体发生器。早前,高田公司总裁高田茂久表示:“我们不担心产品,所以我们的客户与往常一样,关于这方面大家都有不同意见。
。 高田气囊气体发生器可能会因为压力过大而发生爆裂,金属碎片会飞溅到驾驶室和副驾驶舱。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。迄今为止,配备高田气囊的14家车企已经在美国召回了2400万辆汽车,涉及2800万套气囊。
大众向NHTSA表明没有必要召回相关车辆,因为没有德产安全气囊爆裂事件的报道,而且高 田德国工厂的质量监控比高田美国和高田墨西哥工厂更加严格。此外,大众宣称帕萨特使用的墨西哥产配件也是安全的,因为这些配件是在墨西哥工厂进行重要升级 后生产的,升级后工厂更加注重配件湿度和焊接。
本次召回车辆最多的国家为中国,丰田召回14万辆雷克萨斯IS、雷克萨斯ES和雷克萨斯GX等车型。按照2015年雷克萨斯在大中华地区总计销售8.8万辆新车计算,本次在华召回的车辆总数相当于去年销量的1.6倍。 根据之前的技术分析,高田气囊充气装置采用了硝酸铵材料,在温度和湿度达到一定条件时,可能受外界影响产生爆炸,并且高田气囊并未使用干燥剂消除隐患。在气囊充气装置爆炸后,一些金属碎片可能飞溅并杀伤车内人员。。
此次召回涉及车辆包括2003年至2011年款的萨博9-3和2010年至2011年款的萨博9-5,2008年至2009年款的土星Astra。 今年1月,美国安全监管机构宣布,因高田气囊充气泵存在爆裂隐患,车企需要召回大约540万辆汽车。而通用汽车此次召回计划是上述扩大召回计划中的一部分。
据《路透社》报道,本田汽车公司近日透露,其驾驶员侧安全气囊气体发生器在马来西亚的一次碰撞事故中破裂致死,或成为今年马来西亚第三起高田气囊相关死亡事故。5月份,本田汽车公司曾指出,今年初,本田因高田提供的驾驶员侧安全气囊气体发生器发生破裂,已经在马来西亚造成两起死亡事故。
截至1月31日本田公司第三财季统计,本田去年10-12月营业利润相比上年同期的17.4亿美元(约人民币114.5亿元)下降至13.5亿美元(约人民币88.8亿元)。 执行副总裁岩村哲夫发布财政结果后表示,这三个。
点击查看更多
林毅夫
今后,要在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧改革,实施相互配合的五大结构性改革措施。
姚景源
当前中国经济虽面临“四降一升”等困难,但中国经济完全可以实现今年预定增长目标。
刘世锦
加快创新发展,需要准确把握当前我国经济社会发展的机遇与条件,正确认识形势至关重要。
曾会生
“一带一路”建设进度和成果超出预期,产能合作基金超千亿美元。
程晓明
程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示:“优先股并不适合新三板的挂牌公司。”
管清友
现存新三板做市商制度隐藏的逆向选择和道德风险也不断暴露,特别是在当前新三板市场流动性面临困境的情况下。
付立春
撮合中介这个看似生疏的名词,却摆着无比娴熟的姿势,隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
张驰
券商推荐挂牌或者做市业务不活跃的原因各有不同,实力强弱是核心原因。