据英国汽车制造和经销商协会报道，如果与英国退欧随之而来的单一市场准入受到限制，该国汽车业将面临技术短缺。
英国汽车制造和经销商协会首席执行官迈克·霍斯于6月26日举办的SMMT国际汽车峰会上称，英国汽车制造商依靠雇佣欧洲其他国家的工人以弥补国内的技术缺口，特别是工程师短缺，商业贸易中，单一市场准入显然很重要。据称，SMMT成员们都有雇佣非英国国籍的员工，这些员工并非完全取代英国人的工作，而是作为补充。
迈克·霍斯称与欧盟成员国的贸易使英国汽车行业达到最高水平——2015年收益同比上升7.3%，达到710亿英镑，而汽车生产同比提高了5%，达到170万英镑。
英国汽车制造和经销商协会称，不受限的单一市场准入，调整欧盟法律以保障英国汽车业的利益，以及能够从国外招募人才，都对英国汽车行业的走强起到不可忽视的作用。
迈克·霍斯警告称，受到成本提高，投资减少以及贸易疲软的冲击，英国汽车行业正面临不确定期及经济不稳定期。英国汽车行业是嵌入欧盟市场中的，欧盟是该行业最重要的关系体。至于行业未来，取决于消费者信任度，只能由时间来证明。据称，尽管目前局势动荡，汽车行业都是政府与反对派要考虑的首要因素。
商业创新和技术部国务卿贾维德承认，大多数SMMT成员，无论是跨国公司还是小供应商，都明确表示支持留欧，因为对于英国汽车行业来说，在欧盟国免除关税是非常重要的。
伦敦政治经济学院国际关系高级讲师乌尔考克博士强调，互惠接入才会形成贸易，并警告称脱欧已经使欧洲对英国的供应链处于不稳定状态。乌尔考克博士补充称，英国可能成为规则接受者而非制定者，英国将不得不接受欧盟贸易规则，却无法影响这些规定。
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Young Driver公司将同时为该车推出左座驾驶及右座驾驶车型，可在其位于英国的40处驾驶中心上路行驶，甚至可以让儿童父母通过遥控器实现远程刹车。 今年5月，Young倒车和停车，提前享有驾驶体验。 Young Driver公司负责人Kim Stanton表示，“这是一辆真正的小型汽车，而非玩具车。
上周，英国脱欧公投结果一出炉，全球资本市场一片狼藉，全球多家大型车企的股价受到不同程度的抛压，PSA、福特当日跌幅均超过了10%。“随着英国脱离欧盟，这些其他车企的英国研究机构可能逐步迁出，这对中国研究机构的人才招募带来一定的机遇。
全球20家最大的汽车制造商中，有18家已经在英国设有制造机构和分公司，英国产的80%左右的汽车都用于出口，而其中近60%出口至欧盟国家。英国脱欧后，这些企业将面临从零关税到10%的高关税。同时，英国进口欧盟汽车零部件也将缴纳4%的入境关税。为此，近日有不少业内人士分析认为，英国“脱欧”，或会迫使不少国际汽车巨头出逃。。
由于这一历史性举措带来的经济后果充满着不确定性，包括汽车行业在内的各行业投资者的信心下降了许多。作为欧洲最大的汽车制造业中心之一的英国，现在必须决定如何向前迈进。 英国制造的车辆约75%主要出口欧洲。此次遭受打击的不只是英国汽车制造商，诸多汽车制造商，供应商，甚至像潘斯克一样的运输公司的股价都在下跌。 以下是部分汽车制造商股票下跌的数据。由于股票价格仍有所浮动，所以以下数据是相对。。
因使用了不合格的隔热板，北极星公司近日在英国召回85辆RZR900、RZR1000。
c 据"谁能修好我的车"网站的车主们所提供的数据显示：在三大汽车品牌中，奥迪汽车的维修费用平均高出其他两大品牌12%。调查显示：奥迪汽车的维修平均价格在250英镑(约2367人民币)，而奔驰汽车的平均维修价格低于200英镑。
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