上周，英国脱欧公投结果一出炉，全球资本市场一片狼藉，全球多家大型车企的股价受到不同程度的抛压，PSA、福特当日跌幅均超过了10%。

　　那么，英国脱欧这起“黑天鹅”事件，对中国市场汽车会带来多大影响？中国车企对欧洲汽车市场的开拓是否会因此受挤压？对中国汽车进出口是否会带来负面影响？

　　目前，自主品牌中吉利、比亚迪以及上汽大通等均开拓了英国市场，但基本以专用车或整车出口为主，同时进出口数量与庞大国内市场相比，占比其微。全国乘联会秘书长崔东树分析指出，中国汽车行业进出口格局与对外贸易的格局大相径庭，英国脱欧这起黑天鹅事件，对中国汽车行业海外发展影响不会太大，甚至还有利好因素。

　　对车企开拓英国市场影响有多大？

　　得益于经济稳定增长，英国汽车市场最近几年增长迅猛，去年销量一度创下了260万辆的历史新高。在全球20家最大的汽车制造商中，有18家在英国有生产和投资。其中，英国是福特全球第三大市场，通用全球第四大市场。

　　一旦脱欧，据研究公司LMC Automotive预测，英国今年会减少新车销售12万辆，随后将进一步下降至40万辆。而分析公司Evercore ISI也下调了对英国的销量预测，明年市场将削减14%销量，并将影响汽车制造商超过80亿欧元的盈利。

　　脱欧既然对英国汽车产业带来如此沉重的打击，那么，对于正在积极开拓英国市场的中国车企又会有怎样的影响呢？

　　据悉，吉利汽车2014年起陆续加大了在英国的投资，包括收购英国锰铜控股的业务与核心资产，拿下英国电动车方面的研究公司Emerald Automotive等等。去年，比亚迪和英国最大的客车制造商亚历山大丹尼斯公司签署了一份价值6.6亿英镑(折合约人民币65亿元)协议，双方将进行电动大巴的生产。今年，上汽大通与英国汽车经销商哈里斯集团签订了3000多辆的订单。

　　分析指出，总体上而言，英国脱欧对中国车企的影响不大，无论是吉利还是比亚迪，业务主要集中在专用细分市场，而非乘用车市场。

　　对汽车进出口贸易有何影响？

　　目前，英国拥有捷豹路虎、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、MINI等汽车品牌。数据显示，2015年英国共生产160万辆汽车，约80%用于出口。那么，随着黑天鹅事件的发酵，英镑汇率已经跌至历史低位，这将对国内进口车市场产生哪些影响？

　　目前，我国汽车进口主要为乘用车，来源地主要为欧洲、美国、日本以及中东。“英国脱离欧洲后，随着英镑汇率贬值，其汇率优势明显提升，这对英国汽车出口损失带来一定的抵充。”崔东树表示，欧盟内部的规章制度，在一定程度束缚了英国的工业生产，因此退欧后的成本降低和汇率贬值将有利于英国汽车工业的独立发展。

　　据海关数据整理，4月汽车整车共进口8.5万辆，比上年同期下降11.5%。1-4月，汽车整车进口29.4万辆，比上年同期下降16.9%。分析人士指出，即便英镑汇率由于脱欧具有一定优势，但从目前国内高端车市的发展态势，也难以形成较大的利好。

　　有利于中国车企人才揽储？

　　与整车企业相比，在汽车设计以及前瞻技术研发方面，英国拥有强大的实力。其中，独立汽车设计工作室是英国汽车设计最活跃的领域，包括Envisage、4People、Futura等机构。一旦脱欧，受到整车销售萎缩等影响，这些研发机构也将会重新审视英国的投资环境。

　　“随着英国脱离欧盟，这些其他车企的英国研究机构可能逐步迁出，这对中国研究机构的人才招募带来一定的机遇。”崔东树表示。

　　德国汽车工业协会(VAD)会长Matthias Wissmann也表示，德国汽车行业在英国就有100家制造厂，包括上下游供应商。英国脱欧将导致汽车行业的倒退，部分供应商将不可避免地进行工厂转移。