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作为高端超跑制造商,阿斯顿·马丁面临日益收紧的排放油耗法规约束,因而开始追求打造新能源车型。据悉,本十年末发布的阿斯顿·马丁DBX跨界车将考虑推出油电混合动力、插电式混合动力和纯电动版本。 此外,阿斯顿·马丁还从法拉第(FaradayFuture,根据注册信息另一种译法为法乐第)公司获取在电动车设计制造方面的援助。
阿斯顿·马丁欧洲区域总监Mark Kenworthy表示,“我很高兴阿斯顿·马丁在莫斯科开设了新的经销商店,莫斯科是一个很棒的城市。分享我们对于这一品牌的热情,Avilon是一个很合适的合作伙伴。我们确信阿斯顿·马丁莫斯科团队将为俄罗斯消费者提供卓越的服务。。
乐视同阿斯顿·马丁的合作关系在2015年4月宣告成立。同年12月3日,双方签署了战略合作谅解备忘录,进一步扩大合作范围,确认了一系列研发合作项目,其中包括智能互联电动车开发及生产制造服务。 对乐视而言,向汽车行业进军一直是推进的重要方向。
合作范围除阿斯顿·马丁品牌、乐视超级汽车外,还将包括乐视的合作伙伴美国初创电动车企业Faraday Future的电动车型。同时,乐视还将有望在自己的电商平台销售阿斯顿·马丁的车型,帮助其提升车型销量。 据双方透露,阿斯顿·马丁的首款电动跑车RapidE将有望成为双方合力打造的首款车型。
该DB10拥有碳纤维车身、奢华内饰,搭载4.7升V8 Vantage发动机,传动系统方面则匹配6速手动变速箱,百公里加速仅需3.2秒。考虑到该车极高的收藏价值,阿斯顿 马丁官方已对该车进行了数码扫描,并将其数据存档以备未来之用。 该车拍卖价有望超过100万英镑(约合人民币930万),拍卖所得将捐给国际医疗人道救援组织Médecins Sans Frontières。
作 为豪华跑车品牌,阿斯顿·马丁靠着007詹姆斯·邦德先生的提携,在国内也算有一定的知名度,但知名度也还不算太大,至少与法拉利、玛莎拉蒂是没得比的。 阿斯顿·马丁的定位也是不上不下,虽然不是顶级,但已经相对高端,这样的定位正好是平民土豪出身的乐视想要的,也是能够要得起的。
双方表示,未来公司的经营内容将包括但不限于电动汽车的研发、生产和制造,以及智能车联系统的研发等。 另据双方透露,阿斯顿·马丁的首款电动跑车Rapid E将有望成为双方合力打造的首款车型,其量产版预计将于2018年年底之前上市。
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