汽车_中国网

页面没有找到

5秒后将自动跳转到中国网汽车首页

中国汽车产业如何稳中求进

我国已从汽车生产小国走向生产大国,当前面临的问题是如何实现资源节约、环境友好,如何在保持开放中保持自我。[详细]

导语

  近日,国务院常务会议讨论通过《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》,指出新能源汽车产业要加快高性能动力电池、电机等关键零部件和材料核心技术研发及推广应用,形成产业化体系。

政策利好频出 券商看多新能源汽车

  券商认为,未来新能源汽车的公众接受度及需求将获大幅度提升,看好拥有成熟车型的上市公司及拥有技术升级潜力的设备供应商。 [详细]

近期汽车产业利好频传

新一轮刺激政策或出台
据了解,新的刺激政策包括汽车以旧换新、汽车下乡等,汽车下乡政策主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。[详细]

财政部资金支持
国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车,推广期限一年。[详细]

新能源车迎发展契机
《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》提出了停车费、电价等要为新能源汽车开绿灯的具体措施。[详细]

一张图看懂汽车类上市公司

乘用车上市公司:9家公司受益刺激政策

乘用车上市公司一览

股票简称
旗下品牌
公司规模
市盈率区间
上汽集团
通用、大众
稳定的大蓝筹
0<PE<10
广汽集团
广汽丰田
稳定的大蓝筹
10<PE<20
长城汽车
哈弗
扩张的实力派
10<PE<20
悦达起亚
起亚汽车
扩张的实力派
0<PE<10
比亚迪
F、S系、电池
扩张的实力派
35<PE<40
长安汽车
福特、马自达
20<PE<35
一汽轿车
一汽丰田、奔腾
一汽夏利
海马汽车
10<PE<20

商用车上市公司:15股具备高成长性

商用车上市公司一览

客车
卡车
股票简称
市盈率
股票简称
市盈率区间
宇通客车
10.49
福田汽车
14.56
安凯客车
32.60
江淮汽车
12.81
金龙汽车
13.17
江铃汽车
10.78
江铃汽车
10.78
中国重汽
15.23
中通客车
36.10
东风汽车
14.78
亚星客车
246.67
华菱星马
9.07
曙光股份
17.55
中航黑豹
63.54
专用车
股票简称
市盈率
迪马股份
48.80
航天晨光
45.40

汽车零部件:涉及四大子板块47家公司

动力传动
内外饰
股票简称
主要产品
股票简称
主要产品
潍柴动力
发动机、变速器
华域汽车
全才
威孚高科
喷射系统、合资企业
福耀玻璃
汽车玻璃
万里扬
发动机、变速器
中鼎股份
橡胶件
上柴B
发动机
宁波华翔
内外饰
远东传动
传动轴
京威股份
铝合金外饰、合资企业
中原内配
气缸套
一汽富维
内外饰、合资企业
万向钱潮
传动
模塑科技
保险杠
渤海活塞
活塞
金发科技
改性塑料
银轮股份
换热器
天汽模
汽车模具
精锻科技
齿轮
中航精机
滑轨、升降器
亚太股份
制动器
贵航股份
散热器、密封条、开关
天润曲轴
发动机曲轴
凌云股份
金属和塑料件
东安动力
发动机
兴宇股份
车灯
苏常柴
发动机
世纪华通
塑料件
云内动力
发动机
东风科技
制动、内饰、供油
ST盛润
转向传动
电子电气
轮胎轮毂
股票简称
主要产品
股票简称
主要产品
得润电子
连接器
风神股份
轮胎
立讯精密
连接器
万丰奥威
轮胎轮毂
松芝股份
空调
兴民钢圈
钢轮
云意电器
整流器、调节器
金固股份
钢轮
ST力阳
继电器
青岛双星
轮胎
成飞集成
电池、模具
巨轮股份
轮胎
江特电机
电池
黔轮胎
轮胎
双钱股份
轮胎
赛轮股份
轮胎

经销商比拼:9大上市公司谁是霸主

经销商慨叹寒冬来临:卖车亏钱 售后分流

值得注意的是,中汽协的统计数据显示,截至4月末,汽企库存为75.74万辆,比2011年末上升了1.18万辆,并高于2011年的最高水平。随着气温的升高,车市将迎来传统销售淡季。不难预测,接下来经销商之间的拼杀会越来越残酷。[详细]

弱市之下如何生存:经营思路要打开

以经营状况较好的一汽大众品牌为例,处于中上水平的北京经销商上述三大利润源的比例分别是:销售40%、售后40%、延伸业务20%。而被媒体诟病为毛利见底的东风日产品牌,其北京销量排名中等的经销店销售利润占总体的30%、后两者的占比达到50%和20%。[详细]

渠道之困如何突破:行业内重组暗流涌动

经销商跟随车企的脚步,从一线转战二三四五线市场;又跟随资本的召唤,兼并重组;同时主营多元化是必须的,新车、二手车、改装车……你有我有全都有,多建几个碉堡,才能抵御风险、完成霸业。套用最近很火的《舌尖上的中国》一句话,渠道的秘密,就是没有秘密。渠道,只是它的主人实现自我满足的一种武器,长或短、宽或窄、多或少,自有天命。[详细]

安全意识有待提高:国外儿童乘车安全经验值得借鉴

资料显示,目前欧洲、美国、加拿大以及日本等40多个国家和地区都已颁布儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准。而早在1995年,美国儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90%左右。美国法律规定,儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。瑞典则更早在1982年就开始制定法规,要求7岁以下儿童乘车时,车上应备有保护儿童安全的装置。[详细]

 

出品:中国网财经频道 策划制作:火鸟 出品时间:2012年6月6日
分享到0