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关于山寨车型，最新一个段子是这样的：一辆揽胜极光撞上一辆保时捷卡宴。极光车主以为撞上保时捷，吓傻了；卡宴车主以为撞上路虎，吓呆了。两个车主下车一看，一个是陆风X7，一个是众泰T800，会心一笑，气氛瞬间轻松多了。
在汽车领域，厂商对知识产权依赖程度较低。尽管知识产权掌握在研发公司手中，但这并不妨碍后来者争相模仿，尤其是外观。明知山寨不妥，为何屡禁不止？记者调查发现，首先专利审查制度规定无需对外观设计专利做实质性审查。其次，由于价格较低，山寨版反而比正版热销。最后维权路漫漫，起诉也不一定赢，这成为原创车企心中的痛。
专题文/图 广州日报记者周伟力
震惊！山寨车卖得比原创车多
设计一辆汽车容易，按照吉利董事长李书福当年说法，不外乎“四个轮子加两排沙发”。设计一款认同高的车却相当不易，需要提前5~6年预判消费者审美观。通常而言，一家汽车企业需要经过数代汽车人不懈努力和积累，才会设计出一款全球热销的车型。成功背后，往往是数代产品的学习、揣摩和试验，需要资金是以亿元计算。模仿——尤其是山寨，可以少走这些“弯路”，节省海量的资金。而资金对于初创企业的重要性，不言而喻。
陆风X7售价在13.5万~15万元，仅为国产极光的三分之一。比亚迪F3比丰田花冠便宜至少三分之一。众泰T600售价仅为大众途锐的八分之一。即便售价如此低廉，由于省下设计、研发和宣传费用，车企依旧利润可观。
去年8月上市到年底，陆风X7销量达到2.77万辆，受制于产能，提车要等2~3个月。今年，陆风产销目标定位8~10万辆，其中大部分是陆风X7。这一销量目标一旦达成，陆风X7销量甚至会高于极光——让人哭笑不得的结果。众泰T600推出之后，一度杀入SUV月销量榜单前十。再往前，奇瑞QQ和比亚迪F3也获得巨大成功，为企业发展贡献宝贵的销量。
绝！外观专利权反成挡箭牌
本月初，直到国家知识产权局同时取消陆风X7和揽胜极光的外观专利，外界才知道，捷豹路虎在华申请有专利，并非一开始猜测的没有。根据国家知识产权局日前公布公告，揽胜极光申请专利在前，陆风X7在后，但两款车型均取得专利授权。为何会出现这种“李逵李鬼都有出生证”的现象？
在广州长期做专利申请的陆先生告诉记者，我国目前专利审查制度规定，无需对外观设计专利做实质性审查。换言之，外观设计专利容易获得授权，“假如费点心思，采用一定技巧，可以顺利通过。”所谓“技巧”，一是在外观进行无伤大雅的改动，二是增加专利申请数量，从不同角度提出申请。
拥有专利，至少在法律上站住脚。遭遇维权时，对方首先要面对的是知识产权保护条款，让被告车企有喘息之机。内部人士介绍，在陆风X7之前，奇瑞QQ、比亚迪F3和S6、双环小贵族都获得外观设计专利。此前，菲亚特状告长城，通用状告奇瑞，最终无不以败诉告终。
汽车抄袭风气何时能改变？
不是没有合资企业选择起诉，但不见得能赢。本田起诉双环，历时12年之久，判决结果居然是“本田倒赔1600万元”。这种让人大跌眼镜的判决并非孤例，2006年，捷豹路虎起诉陆风，认为陆风注册的英文商标“LAND WIND”与“LAND ROVER”高度相似，结果居然是陆风汽车获胜。那一次，官司并非在中国打，是捷豹路虎的主场——欧盟。
广州律师界陈先生告诉记者，外观设计专利诉讼案往往费时费力费钱。即便最终打赢官司，也给中国消费者留下恃强凌弱、打压本土企业的不好印象。这也是众多汽车巨头选择“沉默”的根本原因。
这次捷豹路虎再次出手，不只是出于近期销量和利润考虑，某种程度上，中国已经成为捷豹路虎全球最大市场。捷豹路虎2020年规划能否顺利实施，很大程度上要看中国市场的表现。
捷豹路虎状告江铃陆风能够引起巨大关注，其背后还站着望风而动的全球汽车制造商。只要双方不庭下和解，这一诉讼案无论结果如何，都会为后来者借鉴。
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日前，一家来自江西的汽车品牌“汉腾”发布，瞄准目前最热的SUV和新能源领域双线发力，并将于今年推出自己的首款产品。据汉腾汽车总经理李学明介绍，汉腾汽车于2013年通过整合江西赣州江环汽车制造有限公司，获得了汽车生产资质。
江铃汽车遭起诉 汽车专家张志勇表示，此次捷豹路虎诉讼江铃汽车，直接原因可能是江铃陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。 陆风X7于2015年8月正式上市，外观与路虎揽胜极光十分相似。该车从前脸、挡泥板、车门到斜面车顶都与路虎揽胜极光有极高相似度。一位业内人士表示，相比揽胜极光，陆风X7只是在线条上做了一些改动，让前脸格栅边稍显平滑柔和一些。。
江铃汽车遭起诉 汽车专家张志勇表示，此次捷豹路虎诉讼江铃汽车，直接原因可能是江铃陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。 陆风X7于2015年8月正式上市，外观与路虎揽胜极光十分相似。该车从前脸、挡泥板、车门到斜面车顶都与路虎揽胜极光有极高相似度。一位业内人士表示，相比揽胜极光，陆风X7只是在线条上做了一些改动，让前脸格栅边稍显平滑柔和一些。。
另据知情人士透露，路虎同期在北京朝阳区一家法院就知识产权和不正当竞争问题向江铃汽车提起诉讼。去年2月，江铃展开反击，向国家知识产权局提出路虎方面的专利无效申请。去年年中，陆风X7正式上市，当年销量近3万辆，官方曾表态今年要争取达到8-10万辆。10天前，国家知识产权局发布审查决定书，裁定双方专利无效。 记者就此事采访了知识产权专家、中国社科院法学研究所研究员李顺德。。
另据知情人士透露，路虎同期在北京朝阳区一家法院就知识产权和不正当竞争问题向江铃汽车提起诉讼。去年2月，江铃展开反击，向国家知识产权局提出路虎方面的专利无效申请。去年年中，陆风X7正式上市，当年销量近3万辆，官方曾表态今年要争取达到8-10万辆。10天前，国家知识产权局发布审查决定书，裁定双方专利无效。 记者就此事采访了知识产权专家、中国社科院法学研究所研究员李顺德。。
另据知情人士透露，路虎同期在北京朝阳区一家法院就知识产权和不正当竞争问题向江铃汽车提起诉讼。去年2月，江铃展开反击，向国家知识产权局提出路虎方面的专利无效申请。去年年中，陆风X7正式上市，当年销量近3万辆，官方曾表态今年要争取达到8-10万辆。10天前，国家知识产权局发布审查决定书，裁定双方专利无效。 记者就此事采访了知识产权专家、中国社科院法学研究所研究员李顺德。。
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