四大升级更长续航 人民网试驾众泰E200 Proc

　　随着汽车市场的消费升级，消费者对于汽车产品的要求也不断提升。要满足用户快速迭代的产品期望与品牌期望，汽车企业都在智能化、娱乐化、个性化方面下足功夫。然而满足用户要求只能被市场接受，要想真正得到认可则需要超越用户需求。

　　众泰E200早在2016年上市，随后2017年进行了一次改款，车型增加至两款。7月初，长续航版本众泰E200 Pro正式上市，新车在续航、安全、动力、驾乘感受上进行了超过12项优化、22项智能科技应用等升级。能否赢得年轻消费者的芳心，一起去感受下众泰E200 Pro的真枪实弹”。

　　外形方面，众泰E200 Pro和E200车型基本一致。新车采用双色车身设计，前脸采用双横条幅镀铬中网，LED前大灯搭配”C”型LED日间行车灯。

　　轻触式电子门锁

　　车身侧面的线条简单干练，鲨鱼鳃通风口设计和轻触式电子门锁是侧身很有特点的两个元素。

　　车尾采用上窄下宽的设计，这样的结构保证了车身稳定性。LED后尾灯采用贯穿式设计。

　　众泰E200 Pro采用五幅轮毂造型，将运动、年轻落实到每一个细节。

　　内饰方面，众泰E200 Pro的风格简洁，整体设计采用偏向驾驶员一侧的设计。方向盘采用三辐式设计，位置不能调整。仪表盘造型小巧，集掂量、小计里程、温度等信息。10英寸液晶屏提供多媒体娱乐、导航、手机互联等功能。

　　配置方面，众泰E200 Pro在主被动安全性能上进行全面升级，全系标配ESC电子稳定、ABS制动防抱死、EBD制动力分配、主副驾驶双安全气囊、碰撞后主动解锁等主被动安全配置。

　　此外，新车搭载10英寸多媒体大屏，匹配TBOX车载互联系统。同时借助车联网，可以实现APP远程对车辆进行监测，包括车辆定位、开关门等常用操作。众泰E200 Pro还有倒车雷达和全景倒车泊车影像系统，以及多功能方向盘、定速续航、感应式车门开启等科技配置。

　　众泰E200 Pro长宽高分别为2735mm*1600mm*1630mm，轴距为1810mm。作为一款两座小车，前排的乘坐空间较充足。座椅采用皮质包裹搭配红色缝线，撞色设计彰显运动风格。座椅较软适合日常驾驶。

　　作为一款A00小车，众泰E200 Pro储物空间安排合理，但是容量不大。适合放置随手取用的物品。后备厢开口够大，可以放置2个行李箱。

　　续航里程的升级是众泰E200 Pro的最大亮点。众泰E200 Pro最大续航里程高达330公里，综合工况里程达到301公里。众泰E200 Pro搭载全新的三元锂电池组，电池容量为31.9kWh，电池包重量却只有227.8kg，能量密度高达142.53Wh/kg。

快充

慢充

　　E200 Pro支持快充模式充电，从20%快充到80%需要45分钟；如果使用慢充的方式，需要消耗14h-15h。

　　动力上，众泰E200 Pro搭载高效永磁同步电机，额定功率30千瓦，最大功率60千瓦，最大扭矩增加到180N·M，0-50km/h加速时间需5s。

　　本次试驾实在专业场地赛赛道做疾速性能挑战试驾，包含了直线加速和连续回头弯。在急速弯道表现中，E200 Pro因为采用后置后驱布局，转向时的车辆反应更加敏捷。而前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的结构也为众泰E200 Pro提供了具有较好的侧向支撑、精准的转向控制。

　　作为中国第一个获得纯电动乘用车领域发明专利的整车企业，众泰汽车为了满足市场需求，不断升级产品。通过这次简短的场地试驾活动，我们可以看到A00级的新能源汽车的全面升级，更预示着消费升级对于A00级的新能源汽车提出了更高的要求，消费者已经不在满足于将它仅作为占号使用。