“下半场”竞争激烈 合资SUV重磅来袭

　　增速放缓让汽车业看上去进入休整期，但各车企并没有放松警惕，纷纷摩拳擦掌，而重磅车型的接连上市，也让SUV市场变得火药味十足。上期，经济日报-中国经济网为您介绍了4款SUV和轿车。本期，我们将着重带来4款合资品牌的重磅SUV车型。

　　其中，华晨宝马推出国产宝马X3，在进一步增强产品竞争力的同时，欲成为高档中型SUV的领导者；奥迪则上市全新Q5L予以应对，并首开国产高档SUV加长先河。此外，近期销量遇冷的广汽菲克推出5座版全新一代指挥官，其欲走出困境的目的也不言而喻；而一汽大众即将上市首款针对年轻消费者的SUV车型，成为带动销量增长的新动力。

　　宝马推出国产BMW X3 进一步增强产品竞争力

　　7月3日，全新BMW X3正式上市。新车共推出25i、28i、30i三种动力配置的6款车型，厂家零售指导价为39.98万-58.58万元。长宽高分别为4722/1890/1676毫米，轴距为2865毫米。

　　全新BMW X3

　　外观方面，全新BMW X3采用了尺寸更大的倒梯形“双肾”、新颖的六边形LED大灯、全LED 3D立体悬浮尾灯等全新元素。环抱式设计的车内空间，极具科技感的多层级信息显示系统，采用Vernasca真皮并带主动通风功能的运动座椅，处处凸显X3一贯的驾驶者导向。

　　动力方面，国产宝马X3提供不同功率版本的2.0T发动机可选。其中，25i车型最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛米；30i车型最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米。

　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德博士表示，“BMW X3是中型豪华SUV的开创者和领导者，当它演进到第三代的时候一定会继续引领这个细分市场的潮流。我们要做领导者，而非追随者。”

　　尽管在全球开创了中型高档SUV细分市场，但在国产进程上，宝马X3显然晚了一步。作为后来者，全新BMW X3在中国市场必须“一炮打响”；而为了最大程度地引起中国消费者的关注，国产宝马X3选择坚守自身优势，原汁原味地展现宝马的运动本色和开创精神。而全新一代BMW X3上市后能否受到消费者的喜爱，让我们拭目以待。

　　奥迪Q5L上市 首开国产高档 SUV 加长先河

　　7月6日，全新奥迪Q5L正式上市，新车提供6款车型，价格区间为39.28万- 51.7万元，长宽高分别为4765/1893/1659毫米，轴距为2908毫米。

　　全新奥迪Q5L

　　外观方面，全新奥迪Q5L采用全新的家族式设计语言，大嘴式六边形进气格栅与两侧大灯相连，六条镀铬横幅镶嵌其中，使得新车棱角更加分明。此外，新车配备矩阵式LED大灯组，内部采用了双“L”字样日间行车灯的独特设计，辨识度极高。

　　内饰方面，全新奥迪Q5L整体简洁，两种个性化显示的虚拟座舱科技感十足。12.3英寸的全液晶显示屏，悬浮式8.3英寸多媒体显示屏让人眼前一亮。此外，碰触感应式按键、全新MMI touch触摸板等都相当出色。

　　动力方面，全新奥迪Q5L搭载2.0TFSI涡轮增压发动机。其中低性能版本最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米；高性能版本最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛米。

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示，全新奥迪Q5L是一汽-大众奥迪进入新时代元年的首款国产战略车型，新车轴距的增长，增加的不止车内空间，更是市场空间。

　　据了解，凭借品牌和产品口碑，上一代奥迪Q5在中国市场收获超80万用户的芳心。经过多年的发展，作为高档中型SUV常青树的奥迪Q5，基本保持在月销万辆的水平。数据显示，今年上半年Q5共销售6.29万辆，同比增长8%，这在SUV车型“退热”的情况下显得难能可贵。此次上市的Q5L选择加长轴距，进一步增加了产品竞争力，相信在新车的助力下，奥迪今年将迎来更出色的表现。

　　Jeep在华遭遇滑铁卢 指挥官是不是“良药”？

　　7月23日，广汽菲克Jeep旗下的全新一代指挥官正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为25.98万-31.58万元。此外，新车长宽高与Jeep大指挥官相同，分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米。

　　全新一代指挥官

　　外观方面，全新一代指挥官采用Jeep经典的家族方正型整车设计，七孔式前进气格栅与细长的大灯组相连，中网采用了黑色作为底色，小而精致的LED雾灯分布保险杠两侧，整体稳重而不失温馨感。

　　内饰方面，Jeep指挥官延续了大指挥官的设计风格，整体简约沉稳。三幅式多功能方向盘增加稍许运动气息，8.4英寸中控屏幕中规中矩。双筒式的机械仪表盘，镶嵌7英寸彩色液晶屏较为出色，而中控台表面的大面积软质材质包覆则显得人性化。

　　动力方面，Jeep指挥官搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195千瓦，峰值扭矩为400，与之匹配的是9速手自一体式变速器。

　　一路顺风顺水的广汽菲克Jeep，在2018年踩下了“急刹车”。数据显示，2018年上半年Jeep在华共销售7万辆，同比下滑34.15%。有分析认为，Jeep销量下滑一方面是进口车关税下降，对于价格走中高端的Jeep的部分高配车型产生影响；另一方面，Jeep本身产品力也存在不足之处，甚至被网友戏称为“修不好的Jeep”。此次上市的指挥官，与4月上市的大指挥官几乎如出一辙，仅在座位布局上有所区别，因此对产品竞争力的提升也十分有限。在此背景下，Jeep依靠指挥官重回快车道的想法，估计很难实现。

　　一汽大众布局SUV市场 探歌带来新增长动力

　　据悉，一汽大众旗下首款SUV车型，探歌将于7月30日上市，新车共推出7款车型，长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米。

　　外观方面，探歌采用最新的家族设计语言，整体时尚动感。其中，引擎盖上隆起的线条充满力量感；黑色的六边形进气格栅与前大灯融为一体，内部被两条镀铬横幅横切，整体布局十分融洽；下格栅采用大面积梯形蜂窝样式，同时两侧嵌入多边形LED日间行车灯，更具辨识度。

　　内饰方面，探歌大量采用撞色设计，中控台偏向驾驶员一侧，真皮方向盘相对简单。座椅两翼采用的填充物软硬适中，能够提供合适的表面附着力及侧向支撑力。10.3英寸大屏显示器上集成10余种车辆信息，安全、实用且富有科技感。

　　动力方面，新车提供200TSI、230TSI，以及280TSI三种动力，最大功率分别为85千瓦、96千瓦，以及110千瓦；峰值扭矩分别为175牛米、225牛米，以及250牛米。

　　一汽大众探歌

　　一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，“作为一汽-大众SUV战略的开山之作，T-Roc探歌承担着一汽-大众在SUV领域开疆拓土的重任。同时，T-Roc探歌基于对消费者的深刻洞察，为新时代年轻人量身定制，也是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步。”

　　众所周知，在探歌之前，一汽大众一直苦于没有SUV车型销售，即便如此其销量依然十分可观。数据显示，2017年一汽大众累计销售139.2万辆，是为数不多年销超过百万辆的企业。进入2018年，一汽大众依然保持强势劲头，上半年累计销售68.7万辆，同比增长6.2%。随着年轻化战略SUV车型探歌的上市，一汽大众将带来新的增长动力。而在新车的带动下，一汽大众能达到何种高度，不禁让人期待。