定标准、搞基建，一汽、蔚来打造中国电动汽车换电合作新样本

　　中国智能电动汽车产业换电模式的发展再次按下“加速键”。5月21日，中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议，将在充换电领域展开全方位深度合作，共同探索中国智能电动汽车换电模式的产业效益与社会价值。

　　中国一汽始终与中国汽车工业同频共振，坚持创新突破，见证和推动了中国汽车产业的发展与壮大。红旗品牌承载着国人首个高端自主品牌的期许。蔚来见证了中国新能源汽车产业的品牌向上与科技创新，是智能电动车时代的中国高端品牌。蔚来在换电领域坚持投入，不断完善加电网络布局和用户体验，完成了内部多车型、多平台和不同电池包的通用化服务运营能力落地，形成了换电的多品牌、多平台共享模式。

　　换电在用户体验、电池寿命延长以及电池统一管理和回收利用领域所具备的优势，已经获得越来越多的消费者与行业企业的一致认可，也得到了各级政府的支持与鼓励。充换电补能生态网络的互联互通已成大势所趋。此次中国汽车产业两大高端品牌的合作，将引领对换电产业的发展，加速换电模式的普及。

　　解决里程焦虑，加电基建跑出新速度

　　过去很长一段时间，电动汽车补能基础设施建设未能完全跟上市场的增长速度，在一定程度上引发了消费者的“补能焦虑”，或是只能被动选择通过“过渡方案”满足出行需求，或是陷入观望。

　　2023年末，新能源基建的拐点出现。截至2023年末，我国充电基础设施总量达859.6万台，同比增长65%。北京、上海、河北、安徽等15个省市高速公路服务区已全部具备充电能力；广东、广西、海南、江苏、湖北等12个省份已经实现了充电站的“县县全覆盖”、充电桩的“乡乡全覆盖”。

　　随着补能基建设施的不断完善，带动了消费潜力的释放，市场也迎来爆发。中国汽车流通协会的数据显示，4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

　　在新能源基建大潮中，蔚来尤为突出。自2018年蔚来首座换电站上线以来，蔚来在换电领域坚持投入，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌，在全球首创“可充可换可升级”全场景能源服务体系。

　　蔚来持续加密的换电站布局，让用户不必担心路途遥远，3分钟满电出发，实现了补能无忧。截至5月21日，蔚来已在全国累计布局换电站2,420座，高速换电站达800座，建设充电站3970座、充电桩超22,500根；高速公路超充站410座、超充桩1644根，接入第三方充电桩1,025,600+根。

　　除了“可充”、“可换”之外，蔚来加电还实现了“可升级”，即提供电池按年、按月、按日升级服务，电池可大可小，按需租用，让用户不为电池花冤枉钱。此外，通过换电模式实践，蔚来还能够集中进行电池维护和管理，延长电池寿命，优化资源分配，提升整体能源利用效率。

　　政策引领，换电赛道迎来合作爆发期

　　新能源基建实践中，传统的充电模式不仅充电时间长，在充电站建设上也存在局限性。此时，实现了“车电分离”的换电模式脱颖而出，兼具了储能、补能和共享经济的特征的换电模式，为解决补能问题提供了新的思路。

　　从2020年起，中央和地方的政策多次提及换电，鼓励开展换电模式应用和试点。2023年末，工信部明确表示支持换电模式发展。2024年1月，四部委发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，政策支持车网互动；国家发改委、国家能源局联合发布的《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》，认可换电模式对电力系统调节的作用。

　　随着蔚来换电网络持续布局，用户的城际长途出行的加电焦虑痛点被有效解决。目前，蔚来是我国高速加电网络布局第一的汽车品牌，让每一位蔚来用户，不必担心路途遥远，只需心向目的地，沿途总有高速换电站，实现3分钟满电出发，长途出行安心无忧。

　　“换电非常大的一个优势就是不用下车。如果刮风下雨，或者是冬天自驾去东北，就能体会到这个优势，不管多少C的充电都无法取代。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾公开阐述换电为用户带来的优质体验。

　　换电网络布局的不断加密，使用体验的便捷、高效，让换电成为越来越多用户高速出行的首选加电方式。根据蔚来统计，换电已经成为用户首选的加电方式，高速出行用户中有82%选择了换电进行补能。

　　开放共享，换电建设再现“高铁路线”

　　充换电补能生态网络的互联互通已成大势所趋。蔚来的充换电网络，从成立之初就秉承着开放共享的理念。目前，蔚来的充电桩面向全行业所有新能源用户开放，超80%的电量服务于蔚来以外的电动汽车品牌用户。

　　换电方面，蔚来的换电“朋友圈”不断壮大。自2023年11月至今，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽达成换电合作，推动建立统一的可充可换电池标准体系，在充换电领域互联互通、合作共享，推动中国电动汽车能源服务网络的高质量发展，实现产业效益与社会价值最大化。

　　与此同时，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作，共同推动电动汽车换电生态的快速发展，

　　蔚来拥有中国最完善的补能基础设施和体系化服务能力。2024年5月15日，蔚来发布其全新品牌“ONVO乐道”，定位家庭用车，共享蔚来的部分充换电基础设施。蔚来换电的多品牌、多平台共享模式，已经得到充分验证，将为更多主流家庭用户提供更便捷的换电服务。

　　接下来，对于希望进入换电赛道，为用户提供便捷加电服务的品牌而言，与蔚来合作成为最佳选择。

　　随着越来越多的企业间换电合作达成，换电技术和模式将会得加速推广，换电基础设施的建设将进一步提速，为更多品牌的电动汽车消费者提供便捷的补能服务。换电合作与换电普及，将有助于降低电动汽车的使用成本，提高用户用车体验，进一步增强消费者的购买意愿。

　　放眼当今中国，在信息时代和第四次工业革命的交互影响下，诸多科技领域水准已超越传统发达国家，尤其是新基建和新能源汽车。在新基建领域，中国高铁已经形成了网络规模，在带动地区经济发展的同时也创造了可观效益，并实现了技术对外输出，成为中国制造出海的“国家名片”。正如潜心布局多年的高铁建设一样，蔚来换电一路发展，从基建先行到实现内部闭环运营，再到面向行业合作、共享，已经形成网络效应，打造出了电动汽车领域的“高铁路线”。

　　如今，发展新质生产力已成为我国能源绿色低碳转型、保障能源安全的关键路径。塑造新质生产力，核心是要构建具有世界前沿水平的技术创新能力，并创新性地打造新的产业和新的业态。随着越来越多的企业与蔚来合作部署换电，制约新能源汽车市场发展的补能及电池寿命问题，有望迎刃而解，整个新能源汽车产业将乘势而上！