蔚来9纵9横高速换电网络建成，开启新能源出行新篇章

　　12 月 18 日，随着蔚来换电站｜G25 长深高速洪泽湖服务区上线，G25 长深高速津粤段换电网络正式打通，这一标志性事件宣告蔚来全国 9 纵 9 横高速换电网络正式建成。至此，蔚来成功完成全国主要城市间高速换电网络建设，成为了首家且唯一一家完成全国高速主干线加电设施布局的车企，这无疑是蔚来在新能源汽车领域发展的又一重要里程碑，彰显出其在高速换电网络布局方面的强大实力与前瞻性战略眼光。

　　高瞻远瞩，蔚来超前开启“基建狂魔”之路

　　过去数年间，电动汽车补能基础设施建设未能完全跟上国内市场的增长速度，这种情况在高速城际长距离出行的场景下尤为明显。这一状况既成为了新能源汽车行业发展的“肘腋之忧”。同时，“里程焦虑”、“长途补能忧患”也让消费者不得不将新能源汽车作为短途代步工具。2020年，国家发改委新闻发布会上，官方首次明确了涵盖3大方面7大领域的“新基建”范围，其中新能源补能基础建设赫然在列，随后国务院又多次发文，明确提出了交能融合发展，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求，这意味着新能源补能建设已正式上升为国家战略层面，受到了极大的重视与支持。

　　而早在 2018 年，蔚来便超前布局，率先开启了构建高速换电网络，充分展现了其前瞻性眼光和长远的规划。在这一年，蔚来先后成功打通了 G4 京港澳高速换电网络以及 G2 京沪高速换电网络，这一系列举动在当时的新能源汽车领域可谓是先行之举，为后续更大规模、更全面的高速换电网络建设打下了坚实的基础，也让部分用户开始率先体验到了长途换电所带来的便利。随后数年间，蔚来持续稳步推进高速换电网络建设计划。期间遇到了诸多困难与挑战，也曾遭受质疑和嘲笑，但蔚来始终不忘初心，坚持一步一个脚印的完成着这一创举。

　　2021 年 9 月，蔚来发布了 5 纵 3 横 4 大城市群高速换电网络计划，并按计划于 2022 年 6 月顺利完成。2022 年 7 月，又发布了更为宏大的 9 纵 9 横高速换电网络建设计划，旨在构建一个覆盖范围更广、连通性更强的全国性高速换电网络体系。原定于2025年完成，经过不懈努力，在 2024 年 12 月 18 日，蔚来提前达成目标，全国 9 纵 9 横高速换电网络正式建成，彰显出其强大的执行力以及对打造完善补能网络的坚定信念，为新能源汽车用户编织起一张便捷、高效的出行补能大网。

　　种树成荫 为行业发展树立引路灯塔

　　蔚来不仅在高速换电网络取得瞩目成绩，在全国范围内的整体布局同样成果显著。目前，蔚来已在全国建设了多达 2,808 座换电站，充电桩数量达到 24,600 根，同时还接入了 1,169,000 + 根三方桩，无论是换电站还是充电桩，其建成数量在行业内都处于领先地位。

　　回顾我国基础设施建设的历史，高速公路、高铁线路以及电网建设等重大工程，都极大地促进了国家经济发展和民生服务水平的提升。而蔚来极具前瞻性的布局9纵9横高速换电网络与国家倡导交能融合发展政策不谋而合。以“基建先行-内部闭环-全场景验证-对外开放”发展路径稳步向前。蔚来的换点网络布局像极了中国“高铁路网”的扩张，众所周知，中国高铁形成了网络规模，不仅带动地区经济发展的同时创造了可观效益，还实现了技术对外输出，成为中国制造出海的“国家名片”。正如潜心布局多年的高铁建设一样，蔚来换电一路发展，从5纵3横到9纵9横，蔚来高速换电网络也已建成电车领域的“高铁线路”网。这一网络建成，具备极高的门槛，同样也成为了一张蔚来的“独家名片”。

　　事实上，蔚来不仅是基建先锋，更是行业“种树人”。蔚来能源从建立之初，就是保持积极开放的合作态度。在充电方面，蔚来充电网络已经服务超过200个汽车品牌用户，加电App累计注册用户突破600万，其中超80%的电量都服务于非蔚来品牌。换电方面，蔚来已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽等达成换电合作，推动建立统一的可充可换电池标准体系，与此同时，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作，共同推动电动汽车换电生态的快速发展。

　　9纵9横高速换电网络如同电车的“高铁路线”，已成为国家新基建的一部分，它的落成宛如在新能源汽车行业内树立起了一座耀眼的灯塔，不仅为新能源汽车长途高速出行提供便捷、高效的体验，增强电动汽车用户信心，也势必将助力新能源汽车销量持续增长。这为整个行业的发展起到了强有力的引领作用，树立了新能源汽车行业发展的成功典范。

　　聚沙成塔 不忘初心铸就利国利民创举

　　对于广大电动汽车用户而言，蔚来 9 纵 9 横高速换电网络的建成所带来的则是实实在在的出行便利。以往长途出行时，里程焦虑一直是困扰电动车用户的难题，而如今，蔚来在高速公路换电站数量已达到 913 座，按照全国高速公路总里程来计算，平均约每 200 公里高速公路就有一座蔚来换电站，且高速换电网络已经连通超 700 个城市，这意味着用户可以轻松实现国内主要城市间高速换电直达，让长途出行变得更加便捷、高效。

　　凭借这一完善的换电网络，使用户能便捷地在沿途换电站进行补能，即便是G15长深高速长达3710公里的超长路线，蔚来用户也能一路换电直达目的地，这不仅极大地提升了出行的效率和舒适度，让用户可以更自由地规划行程，再也无需时刻担忧电量不足，尽情享受电动汽车带来的绿色出行体验，真正实现了和油车一样说走就走的长途出行体验。

　　不仅如此，蔚来的换电模式在补能效率方面甚至超越了燃油车。当车辆电量不足时，车主前往换电站，仅需短短 3 分钟即可完成换电，车主只需在车内一键开启换电流程，整个换电过程无需车主下车，全部实现自动化操作，尽享优雅与便捷。同时，蔚来的换电站还具备独特的能源互动优势。换电站可参与到车网互动当中，利用夜间低谷电价时段进行充电储能，在白天为用户提供换电服务，通过这样的削峰填谷操作，不仅助力提高电网的稳定性，还能有效消纳更多的清洁能源，减少能源浪费，实现了交通出行与能源供应的双向优化。蔚来在加电补能基础设施建设上坚持做难而正确的事儿，城区、高速、县区的加电补能基建不断加密，让用户出行更加便捷、高效，电动汽车车主都从中受益。

　　蔚来以民营之躯，勇担大国基建使命，体现了车企的担当和创新精神。9纵9横高速换电网络建设，就是蔚来用行动证明，在大国基建进程中，民营企业也能发挥重大作用。随着蔚来铸就的这一利国利民的创举，也为新能源汽车行业、用户开启了新能源出行的新篇章。