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上汽大众、一汽-大众和上汽通用仍是三巨头,上汽通用五菱增长最快。但与去年同期相比,也有4家同比下滑,分别是一汽-大众、长安汽车(微博)、北京现代和神龙汽车,其中北京现代同比跌幅最大,达到了近三成。
随着汽车的普及,车市进入平稳增长期。统计数据显示,截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。汽车产业的盈利点逐渐由中游的汽车制造向下游的服务环节转移,出行服务、汽车后市场随之蓬勃兴起。在此背景下,多家上市公司加大了对汽车后市场的布局。
长江证券在其2月21日的研报中指出,目前时点锂资源供应趋紧的格局尚未扭转,节后开工电池级碳酸锂的零散订单现货价已进一步走高至16万元/吨以上,判断未来中短期锂盐价格走势,仍需2016年新能源汽车增长趋势的进一步明晰。根据长江证券研报,只要2016年新能源汽车取得进一步增长,那么下游锂资源行业的涨价走势则有望延续,对行业内的相关公司构成实质性利好。
其中,北京奔驰和北京品牌“一汽轿车”) 公布2015年报显示,2015年营业收入266.64亿元,同比下降21.25%;净利润5294.81万元,同比下降64.75%。 然而,这一结果在业界看来并不意外。
1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.9%。 1-4月汽车产销分别完成876万辆和865万辆,比上年同期分别增长5.7%和6.1%,高于上年同期1.6和3.3个百分点。1-4月,乘用车产销分别完成753.7万辆和744.8万辆,比上年同期分别增长6.6%和6.7%,增幅比前三个月分别回落0.7和0.1个百分点。。
的数据,4月份,乘用车生产183.44万辆,环比下降14.42%,同比增长4.47%;销售177.91万辆,环比下降13.45%,同比增长6.50%。商用车生产33.55万辆,环比下降11.03%,同比增长3.09%;销售34.33万辆,环比下降10.60%,同比增长5.41%。 1-4月,汽车产销分别为876.02万辆和865万辆,同比分别增长5.70%和6.11%,增幅分别比上年同期提升1.58个百分点和3.34个百分点。其中,乘用车产销分别为753.67万辆和744.81万辆,同比分别增长6.57。
中国汽车流通协会最近公布的2015百强经销商集团数据显示,整车销售业务毛利下滑1.66个百分点,净利润率下滑0.3个百分点,投资回报率则从13.1%下滑至7.7%,几近腰斩。比如,当一名顾客到店计划拿出100万元购买一辆新车时,销售人员一般会建议顾客选择“5050”奔驰汽车金融贷款业务。
中汽协副秘书长叶盛基认为,今年5月份的增长超出预期,销量增长超过全年所预测的6%。今年5月,商用车生产29.28万辆,环比下降12.73%,同比增长1.98%;销售29.86万辆,环比下降13.01%,同比增长1.40%。
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