中国汽车观察：国内赛车行业火起来了 新赛事CRCC即将登场

资料图

　　中国网汽车6月2日讯(记者 潇潇)火爆和刺激的赛车场景，伴随着轰鸣的发动机和极速旋转的轮胎，常带给人极速的快感和愉悦的享受，相关题材的电影电视也常受到人们热捧，取得不错的票房和口碑。娱乐圈里的“不老男神”林志颖、“国民岳父”韩寒、知名实力偶像——韩庚接连宣布进军赛车圈，也让这项运动越来越进入公众视野，赛车的魅力令人着实无法抗拒。

　　近年来，越来越多国字头的汽车赛事诞生，让赛车爱好者有更多的“口味”可供选择。中国房车锦标赛(CTCC)、中国汽车拉力锦标赛(CRC)、中国汽车场地越野锦标赛(COC)等相继落户中国，不久前，又一项国字头的汽车赛事——中国汽车场地拉力锦标赛(CRCC，China Rallycross Championship)也召开了新赛季新闻发布会，近几年在欧美非常火爆的跨界拉力赛将于6月首次在中国举行。

　　国字头汽车赛事如雨后春笋般在中国涌现，与汽车文化的发展密不可分，据悉，国内目前拥有的赛车俱乐部数量已经达到千余家，许多改装店和玩车组织逐渐走向赛场，这让很多玩车的新方式成为可能。另外，如今国内汽车赛事的供应商也越来越成熟，不管是技术、计时，还是电视转播、公关传播，都有一批日趋成熟的供应商，提升赛事执行效率的同时也降低了举办赛事的门槛。

　　兴起于英国 至今已有50年历史

　　最早，赛车运动只是由某几个汽车厂为了比拼汽车性能而联合发起的一项活动。在19世纪，伴随着汽车工业化进程，赛车运动在欧洲也随之兴起。近几年我国汽车发展迅速，已从早期的单一代步工具拓展到体育竞技当中。赛车比赛也逐步从部分人群的小众项目，成为更多普通人关注的一项体育运动。目前它已发展成为一项集合竞技、汽车工业、商业、娱乐于一体的项目。

　　赛车运动主要是对汽车性能和驾驶技术的考验，由赛车手按照运动规则驾驶汽车在规定道路上进行。据了解，目前国内有场地赛和拉力赛等不同级别的汽车赛事，但CRCC“场地拉力赛”作为一个全新的竞技形式，之前在国内一直处于空白状态。

　　事实上，场地拉力赛这种“新颖”赛车项目，最早是在英国兴起，在欧美等地逐步发展，至今已有50年的历史，因为观赏性强，比赛激烈刺激，成为受观众喜爱的赛事之一。

　　为弥补国内空白，让我国的车迷们可以感受到场地拉力赛运动的独特之处，经国家体育总局批准，由中国汽车摩托车运动联合会主办的，中国汽车场地拉力锦标赛正式成立。此项具有跨界元素的比赛属于国家A级赛事等级，并且从一开始就赢得了中国外运集团、速马力燃油催化器等传统赛事合作伙伴的助力。香蕉音乐节也大胆携手CRCC，一同打造国内首个“赛车电音节”。

　　如今，大家不仅能够看到F1、WRC、WTCC、达喀尔拉力赛等等这样的知名赛事，还能感受到融入更多元化的赛事跨界拉力赛——CRCC，一定程度上丰富了国内赛车运动的种类及文化。

　　比赛方式新颖 现场气氛火爆

　　近年来，CRCC凭借火爆刺激的场面、性能超群的赛车火遍全球。受到人们欢迎的主要原由是它敢于打破传统，把场地赛和拉力赛的比赛形式相结合，让多辆赛车在由柏油、砂石、飞跳甚至浅水等类似拉力赛道路面的封闭赛道中多车竞技、贴身拼争，场面精彩刺激。赛车的高速飞跃、漂移过弯的惊险场面，让现场观众热血沸腾。

　　据了解，CRCC赛车大都基于量产车改装而来，在底盘、车身、动力等方面都经过了重度升级。顶级组别的CRCC赛车最大可爆发出逾600马力，只需1.9秒就能完成0-96公里／小时加速，而且这些赛车不仅动力性能超群，还能承受长距离飞跃后的落地冲击，甚至足以抵抗比赛中其他赛车的激烈碰撞。

　　堪比世界级的赛事，如果没有相得益彰的规则，再精彩的比赛会大打折扣。据CRCC官方介绍，跨界拉力赛具有更为多元化的赛事运营方式与开放的技术规则，将会延续多车同场竞技的赛制，但在规则方面则会针对国内情况进行一定调整。

　　在参赛车辆方面，将会有专业赛车、前驱赛车和新能源车组。多种组别参与进来，既保证了赛事的观赏性，又可达到全民参与、共同感受赛车的乐趣，也是对新能源车安全的考验。主办方表示，未来还将引进价值数百万的顶级跨界拉力赛车到国内参赛，届时车迷们可到现场一饱眼福，甚至实现零距离的接触。

　　距离现在仅剩半个月的时间，CRCC中国汽车场地拉力锦标赛将于6月17日在贵阳市迎来首秀，相信跨界拉力赛火爆、激烈的场面，将会吸引来自全国的车迷，去现场观看。