真正的奢华是什么 请先驶向山巅

　　中国网汽车11月28日讯 (记者 朱古力)互联网时代，信息高度发达，我们享受着信息爆炸，也开始认识、了解、谈论物质和精神生活的奢华。从敝庐茅舍走进高堂广厦，从街头巷尾登上玉宇琼楼，有人不遗余力地讲述着一个个关于奢华的故事，有人兴致勃勃地演绎着一段段关于奢华的旋律。我们倾慕奢华、追逐奢华、裹挟奢华，但是，我们是否认真思考过：什么才是奢华？何为真正的奢华？

　　寻觅许久，直到有一天，幸至浙江湖州德清县，住进了莫干山深处的裸心堡，心头疑团方才拨云见雾：百年古堡，悬崖之巅；精致浪漫，弃繁从简；赤灵裸心，返璞归真；环保自然，可持续发展......千言万语，简单一句：“这才是真正的奢华！”

　　但当吾辈一行正欲释放身心、徜徉于这古堡之中时，一辆兰博基尼闯入眼帘，竟生生打破了我们的“梦回百年”。扎眼的蓝色车身似乎与这厚重的历史格格不入，前卫的意大利跑车身型也异样于苏格兰古堡中谦恭有礼的英伦绅士，更有趣的是，“大牛”(兰博基尼Aventador)这超低底盘是多么豪横啊？来爬山？不是兰博基尼不佳，只是它不是我们心中的奢华。于是，我们不断寻找与这古堡身心契合的座驾，直到看见了它......

　　百年历史 立于悬崖之巅

　　真正的奢华，需经得住时间的历练。初见裸心堡时，那是在莫干山的重峦薄霭中，一座古堡，充满了神秘色彩。了解后方知，这是在1910年，由苏格兰传教士医师梅滕更所建造的城堡，几度经历战争洗礼与世事波折，如今重新傲然矗立于山巅，记录着百年光阴的流逝，承载着莫干山的过去、现在和未来。放眼世界，历经沧桑的百年品牌有多少？百年品牌之车企又有多少？似乎屈指可数。而宾利，作为顶级豪华汽车品牌，亦在历史长河中行走于悬崖之上，几经浴火涅槃，见证着世界汽车发展，立于一众车企之巅。

　　“To build a fast car, a good car, the best in its class.”(要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。)本着这样的造车目标，1919年，W.O.宾利(华特·欧文·宾利)先生创办了宾利汽车公司。他曾是英国北方铁路公司 (Great Northern Railways) 的一名学徒，在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。或许正因这样的经历，让宾利先生的造车目标是如此明确又简单。

　　1919年，华特·欧文·宾利推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车，从此宾利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中，他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。所向披靡的赛绩，带来了宾利汽车的名声大噪。而这样的基因，也让宾利汽车一面带着身持重的英伦气息，一面又亦静亦动，不失朝气与活力。就像它的车标一样：以简洁圆滑的线条，晕染、勾勒出一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰，欲即刻出发，驶向巅峰。

　　人们总说“高处不胜寒”，百年走来，和裸心堡一样，宾利亦是几经浮沉。在二次世界大战结束的1946年，宾利的汽车生产线迁往拥有50多年为英皇室制造专用车辆历史和经验的英国克鲁郡。2001年，它首次进入中国，被正式译为宾利。2002年，在举世瞩目的英国女王伊丽莎白登基50周年庆典上，英国皇室选定了宾利，将其确定为皇室专用御驾品牌。

　　历经一个世纪，今天的宾利汽车，已经家喻户晓位。它居顶级英国豪华汽车之列，秉承着创始人的造车理念，依旧坚持手工打造豪华轿车。一百多年过去了，洗尽铅华，宾利的态度和细节，体现在他的一辆辆车上。有专业人士曾经评价宾利为“一生中最想拥有的车”，我想，因为它不只是尊贵的代名词，更因为它就像那百年古堡一样，站在悬崖边，见证着百年来汽车发展的过去、现在和未来。

　　精致浪漫 不断弃繁从简

　　真正的奢华，是细节处见精致，是繁芜后见简约。被誉为“奠定当代企业价值观的商业思想家诺曼·文森特·皮尔说“态度决定高度，细节决定成败”，“霸占”了莫干山的裸心堡园区中客房并不多，城堡房更是不过10间，住进去，扑面而来的是一个又一个细节处的精致。它不是单纯的豪或者贵，而是像个英国绅士一般，精致而不繁冗、简约而不失浪漫，一砖一瓦透露出欧式美学的观感，诠释着弃繁从简下的精致浪漫。置身其中，我不禁思绪万千，俗话讲“住豪宅、开豪车”，那住在这样的地方，开什么样的车子过来才契合这样的灵魂？但当那天开上宾利添越S，我发现找到了与之完美契合的灵魂。

　　宾利全系车型亦不多，掰着指头便数得过来，轿车车型不过飞驰、慕尚、雅致(停售)，跑车车型欧陆，运动型多用途车(SUV)车型则只有添越。如果说要开车上山，那必然选SUV啊。在2012年的日内瓦车展上，宾利发布了旗下首款SUV概念车——宾利EXP9F。该车的出现，一方面满足了消费者对于SUV日益增长的需求，另一方面则开启了豪华品牌在这一细分市场新的竞争。添越是宾利汽车的第一款 SUV，也是一款真正意义上的超豪华SUV。初代添越于2015年在我国上市，而在我看来，应开进绿竹密布的莫干山的，莫过于糖果红色的添越S——在高山密林、浓翠蔽日中，一抹亮红飞驰，一路轰鸣直达古堡，堪称车中“色艺双绝”。

　　说“开车上裸心堡，还得添越S”，因为添越S本为旅行而生，宾利官方称其为旨在“成就无界壮游之旅的全新可能。”能够打造极致浪漫，首先是细节处的速度与激情。

　　添越S总长5144mm，总高1728mm，宽度(含后视镜)2222mm，轴距则达2995mm。搭载宾利4.0升双涡轮双涡管增压V8汽油发动机，最新一代发动机的最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米。令人惊喜的是，这样一个健壮体格的超豪华SUV，百公里加速时间可达4.5秒，最高速度可达290公里/小时。驾驭它，颇有一种开着豪华游轮、跑出高铁速度的快感。

　　作为SUV，其相当一部分职能在于自驾出游，行驶于各种极端路段更是家常便饭。添越S标配“宾利动态驾驶系统”(Bentley Dynamic Ride)，其采用先进的48伏主动式侧倾控制系统，令动力分配更加高效。转弯时，该系统可于0.3秒内输出高达1,300牛·米的扭矩，以此抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积，从而实现傲视同侪的座舱稳定性、驾乘舒适性以及出色的操控性。同时，得益于15%的空气悬架阻尼提升，以及“电子稳定控制系统”(Electronic Stability Control)和“宾利动态驾驶系统”的精密调教，令人感觉车辆在“运动”模式下的转向响应显著增强，那么在转弯时则更加敏捷，车身侧倾也得到进一步减小。配备上经过重新调校的“宾利扭矩矢量分配制动系统”(Torque Vectoring by Brake system)，使得车辆进入弯道时轻度制动内侧后轮，缩小前轴转向角度，弯道驾驶更加轻松自如。坊间谓之“这么大一辆车，转弯半径竟这么小”，便是如此。此外，标配运动型排气管，通过自由流动型主管和辅管，优化尾气排放和减少消音器上的孔数，声浪效果也极富感染力。

　　精致的细节处理，从简的性能调教，没有繁冗的操控，也没有过度的渲染，只是让驾驶者遵循着传统的驾驶习惯，以肉眼不可见的奢华，呈现出车辆行驶在路上的澎湃性能。试想，月朗星稀，夜静山空，驾驶添越S，行驶在崇山峻岭间，去往密林深处的崖边古堡，或许“奢华之旅”，从此便有了新水准。

　　赤灵裸心，驶向返璞归真

　　真正的奢华，是剥去粉饰的赤灵裸心。当今社会，我们总能看到标榜奢华的众多产品，但似乎那甚嚣尘上的张牙舞爪，无论如何，其奢华程度都不如一颗少年初心。我们说最难莫过于“出走半生，归来仍是少年”，长期浸淫在这凡尘俗世的染缸，心里的杂质便多了，心灵便也不澄净了。真正的奢华，或该是涤濯去杂质，返璞归真。恰似裸心堡每一个工作人员工装上印刻的“Naked”，也恰似宾利汽车身上一些始终如一的坚守不变。

　　有人说裸心堡“依仗天然，装模作样”，但我想说，拿出万元一晚的房费，有人住的就是那副“装模作样的自然”；有人说“宾利添越S外形老气，内饰老掉牙”，但我想说，拿出近400万的人民币，有人开的就是那股“局里局气的老掉牙”。

　　其实作为一款SUV，添越S已经拿出了极大诚意与时俱进地进行创新，譬如采用暗色熏黑前灯和尾灯，中网、车身饰条、后视镜等全部采用了亮黑色处理，网状格栅和排气尾管也采用了黑色外观，除BENTLEY标志和翼子板徽标以外的所有抛光镀铬外观饰件都被代之以同款的黑色饰件......全新的22英寸轮毂，银色漆面为标配，亮面黑色或黑色抛光为选配。但我更喜欢的，则是它保留的那些“固执己见”......

　　经典才能永流传，生活需要仪式感：英国绅士一般富有雕塑感的车身，与宾利的品牌气质相得益彰，将其置于豪华车群中，一定会让你回眸多看一眼；前脸四个圆形车灯一闪一闪，如钻石般璀璨，搭配大尺寸的矩形进气格栅，远远望去，感觉自己瞬间化身为身穿长风衣、手持长雨伞的哈利波特，飞速穿行于九又四分之三车站；从外观到内饰，处处可见宾利特有的LOGO，方向盘、中控台、后备箱开关、甚至刹车踏板上等，配之副驾驶前方仪表板、驾驶员前方仪表盘以及带有照明功能的迎宾踏板上均点缀“S”专属字样，仪式感满满。

　　打开车门走进去，“简约而不简单”——每一处与你身体肌肤接触的地方，全部采用纯手工缝制。没有钢筋混凝土森林中毫无人情味的工业感，也少了些许互联网时代火拼智能化的疏离感，在这里，回归本真，我感受到的是工人们的匠人精神和他们手心的温暖。此刻，当你一眼看到中控台上那块“万年不变”的宾利翅膀型钟表时，一定更能理解如百达翡丽等瑞士名表为何价格如此高昂，因为这世上最最奢华的，是人。

　　环保自然 可持续发展

　　真正的奢华，是与地球共存，是人类的可持续发展。我说“住裸心堡，开宾利车”，不是因为一句坊间笑谈“住豪宅，开豪车”，而是因为二者的奢华，都集中体现在其相通的可持续发展理念。

　　坐落于莫干山上，裸心堡从构思到运作，都是遵循严格的可持续原则，在建造过程中尽可能保留和利用自然环境。在裸心堡的建筑设计上，采用多种先进的环保工法，包括有效节能的地源热泵和太阳能板，以及可以进行水循环利用的环保污水集中处理系统等，都是对大自然的能源馈赠做到物尽其用。而众多汽车品牌中，宾利则独树一帜地以可持续发展理念，诠释汽车的奢华。去年，宾利携全系车型亮相2021粤港澳大湾区国际汽车博览会，其官方在展会上表示：“时值第二个百年的非凡历程，以‘Beyond100’商业战略全面重塑业务模式，以此彰显宾利汽车致力引领可持续超豪华出行方式的决心。”据报道，目前，宾利品牌在售车型均于英国克鲁总部采用清洁能源打造而成，其为英国首家符合碳中和标准认证的超豪华汽车工厂。宾利曾公开表示，截至2030年，旗下全系产品将均为纯电动车型，总部工厂也将全面实现碳中和。

　　这样的环保理念，还体现在添越S的奢华内饰，舍弃了真皮，引入了更为环保的Alcantara材质，并运用该材质于座椅、中央扶手箱、挡杆杆、方向盘与车顶饰件。这种材质并非真皮，价格却比真皮昂贵得多，档次上也更胜一筹。它是一种人工合成材料，很有趣，还是个意大利籍的日裔，在1970年由日本冈本三宣发明，而后成为意大利品牌。这种人工合成材质的主要成分是68%的涤纶跟32%的据氨基甲酸乙酯，摸上去的感觉有点像翻毛皮。它具有很强的耐磨性，如果不是故意破坏，基本上不会出现老化。同时，其阻燃性尚佳，用于车辆当中，有助于提升车辆的安全系数。相比于真皮材质，这种材质更为轻质。有报道称，一辆本来装配真皮的车子更换了Alcantara后，整辆车变轻了5千克。这则是变相帮助降低车辆油耗。目前，除了宾利和一些高配顶级性能车使用这种材质外，由于其可塑性更强、颜色饱和度更高等特点，爱马仕、路易威登等品牌也喜欢用它。

　　谁说奢华就一定耗费自然资源？裸心堡和宾利可能会让说这话的打脸。

　　说“住裸心堡，开宾利车”，或许冥冥之中二者自有连接。住在裸心堡的客人都会注意到，其内格兰塔酒吧入口处有一块巨石，上面深深地雕刻着一个名字：Glenturret。根据调查发现，Glenturret是著名的苏格兰手工威士忌品牌。这一经典威士忌老牌与城堡或是其前主人又有何渊源，已经不得而知，但是城堡将这块神秘巨石完整保留，并放在其酒吧门口留作纪念，供来往客人们浮想联翩。无独有偶，在去年，作为豪华汽车制造商的宾利则与苏格兰威士忌品牌麦卡伦结成全球伙伴关系，双方以悠久的品牌历史和相同的发展理念，并称未来在低碳环保领域将进行深度合作，持续探索可持续发展。

　　真正的奢华是什么？梁文道先生说是教养，我说还是过硬的质量、是周到的服务、是见仁见智的诠释、是风情万种的内核.....如果有时间，希望你开上糖果红的宾利添越S，驶向莫干山巅，住进裸心堡，徜徉在悬崖上的无边泳池，喝上一杯纯正的苏威，俯瞰着竹海摇曳，傲视着风起云涌，思考着人类和自然......