有网友向中国网汽车提问:蔚来全新ES8在上周的NIO Day上正式上市了,这款6座中大型纯电SUV是否值得购买呢?
中国网特约汽车评论员:蔚来CEO李斌说ES8是蔚来旗舰的智能电动SUV,还没有推出全尺寸SUV的计划。
全新ES8是基于蔚来NT2.0技术平台打造,其在车身尺寸、配置水平以及动力系统等方面相比老ES8实现了全面的升级。新车将于2023年6月正式开启交付。
新ES8提供75度和100度两种电池包可选,且依旧有整车购买及电池租用两种方案。采用整车购买方案,新ES8售价为52.8万-63.8万元,而采用BaaS电池租用方案,售价则降为45.8万-51万元,电池月租则为980元/月-1680元/月。
在智能驾驶配置方面,全新蔚来ES8提供了多达33个高性能传感器,包括1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等等。此外,车辆全系标配四颗英伟达Orin X芯片,总算力高达1016 TOPS。
官方表示,全新ES8破百时间仅需4.1秒,并首次采用六活塞卡钳,拥有低至34.3m的刹停距离。底盘配备可动态调节悬架软硬的全新双腔空气悬架,兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适。
尺寸上,全新ES8车长接近5.1米,轴距3070mm,采用了2+2+2的三排6座布局,是一款不折不扣的中大型SUV。其中价格稍贵的行政版车型,在第二排中间位置设计了一个“行政中岛”,其底部还设有电冰箱。理想汽车引以为傲的大冰箱,看来现在蔚来也正式跟进了。只是,蔚来暂时还没有跟进理想的吸顶“大电视”。
问: 那蔚来ES8对比理想L9该如何选择呢?
中国网特约汽车评论员:李斌说理想有理想的用户群,蔚来有蔚来的用户群,ES8和L9的竞争是媒体假想出来的,并不真实存在。
实际上,蔚来全新ES8的尺寸是直接对标理想L8的,但价格上却比理想旗舰全尺寸SUV L9还更贵一些,这其中主要增加的成本无疑是在电池上,毕竟增程版的理想汽车的电池容量只有ES8的一半。还有就是蔚来为了改善续航焦虑的问题,不惜在换电站上重金投入,这些成本都反应到了ES8最终的高车价上了。
如果你就只想买一款纯电中大型SUV,不太在乎价格,又不想要有太多的续航焦虑问题,那蔚来全新ES8无疑是目前比较好的选择。
如果你比较在乎10几万的差价,也不在乎是不是纯电,那理想L8将是更具性价比的选择。当然,如果你还想要尺寸更大的全尺寸SUV,就更只有选理想L9了。
所以说,蔚来和理想之间的竞争尽管看似没有太多的交集,他们现在都是在抢传统BBA的燃油车市场份额,但是一旦市场饱和,蔚来和理想将来就必有一战,只是这个决战时间要再等上若干年。
(责任编辑:王晨曦)