中国网汽车4月24日讯 提到40万左右的主流SUV车型,很多人会立刻想到BBA系列中的宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L。在这三者中选择,令众多车友感到十分困惑。尽管我们无法涵盖其中的所有车型,但今天我们要试驾的这款,是2022款的宝马X3(X Drive30i)领先型M耀夜套装版,供我们中国网汽车的评测所用。
2022款的宝马X3最值得骄傲的是其搭载的B48B20D 2.0T四缸发动机,拥有252匹马力;该发动机搭载了8档手自一体的变速箱,表现平稳,为得心应手的驾驶提供了有力的保证。与其他车型相比,我认为这款X3在都市中的表现尤为优秀,无论是娱乐驾驶还是通勤出行,都能表现得游刃有余。基于这些特点,这辆车基本满足了“每个有家的超级奶爸”大男孩的需求和兴趣爱好。
对于熟悉X3的人来说,其驱动系统非常出色。这款车型取消了原本的xDrive28i,现有xDrive25i和xDrive30i两种驱动组合的选择。其中xDrive25i的动力依旧为184匹马力,350牛米的最大扭矩;而xDrive30i的最大马力为252匹,最大扭矩为350牛米,与该机型配备的经典8速手自一体变速箱相匹配。
相较于低功率xDrive25i车型,xDrive30i动力输出更加充沛,特别是在中低速(60-120)段的加速表现尤为突出。即使在堵塞路况下,丰沛的动力也能轻松应对不同的路况。此外,该高功率发动机的性能在任何情况下也不会有疲软感。
在驾驶方面,人们或许会对X3的燃油经济性存在疑虑,但我可以补充一下:通过一周的试驾,我发现它在城区道路上的综合油耗为8.6个油,我认为这个油耗还算不错(实际车主也认同了这个数据)。
此外,宝马X3有ECO PROCOMFORT和SPORT三种模式可供你随意选择。其中,ECO PRO模式被视作节油模式,油门反应比较缓慢,动力响应也有延迟。当你松开油门行驶一段距离之后,发动机会进入类似于N档(空档)的滑行“睡眠”模式,以提高该车的燃油经济性。其余两种模式分别为正常模式的COMFORT和运动状态的SPORT。在运动模式下,加速更为激进,方向盘变得更加沉重(有利于安全驾驶),让您感受到更加动感十足的驾驶乐趣。
作为宝马最新推出的车型,2022款的宝马X3车身尺寸为4737mm*1891mm*1689mm,轴距为2864mm。在外观上,该车型体现了运动时尚美感的设计语言,令人眼前一亮。它最具吸引力的设计元素在于进气格栅和灯组样式,尤其是更大的前格栅符合近年来宝马车型的设计潮流,同时也为该车提供了更出色的辨识度。
此外,在空间方面,如果你关心的是车内的空间,你会发现宝马X3的空间非常宽敞。对于2人出行或者家庭旅游来说,后排空间完全够用。在空间充裕的同时,X3还配备有座椅加热功能(遗憾的是,没有座椅通风设施)。驾驶室保留了实体按键设置,我个人认为X3的扶手箱空间还算宽敞,可随手摆放一些临时用品。前排储物空间够用,在车的后备箱空间方面,该车型绰绰有余,非常适合家庭用车。
关于X3的科技升级,本次试驾用的是新款宝马X3 M耀夜套装版,只有X3(30i)的车型提供。这款入门车型中配备了M运动套装。在内饰方面,该车型换装了一个12.3英寸的多媒体显示屏,并搭配了全系标配的新一代BMW iDrive7.0智能人机交互系统。这套系统在娱乐和功能方面都有了大幅度的提升,支持多款本地APP应用。此外,智能语音控制系统的识别率非常不错,包含在搜索购物、饮食、交通等服务方面也有不少进展。在智能出行领域,抬头显示功能HUD(Head-Up Display)不仅提供行驶信息,还能投影导航路径等相关信息,更加智能便捷。
虽然小编不舍得试驾结束,但试驾车必须归还。在此,我想说:对于很多已经成为奶爸的驾驶者,2022款的宝马X3是一个不错的选择。该车型的销量在同时期其他同级车型中持续稳定。在这一年款中,该车型不仅针对家庭出行需要做出了改进,而且在科技配置和舒适静音方面也有了不少的改进和升级。最后,我希望各位车友能够理性消费并在购车前进行充分的试驾和了解。
(责任编辑:申杨)