零跑C01疑似“续航不足”遭多位车主投诉 厂家回复已积极解决

　　中国网汽车8月29日讯 日前，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到零跑C01车主董先生关于车辆“续航严重不足”问题的投诉。接到投诉后，记者第一时间联系车主了解详细情况。

　　据车主董先生描述，新车上牌后发现，实际续航仅有300多公里，与官宣的525公里相差甚远。董先生称，虽然此前零跑销售已告知夏天车辆续航会有一定衰减，但新车仅300多公里的续航还是令人无法接受。

　　车主董先生告诉记者，自己曾前往上海市嘉定区零跑汽车综合服务中心检测，“店里测试也是这样(续航300多公里)，他们也没有给出具体解决方法，只有推辞”。董先生十分苦恼：“(从提车到现在)等了一个多月了，一直都不给我解决，现在动不动就是让我(把车)开过去测试，测试完之后也没有说法”。

　　对此，董先生表示：“承诺的(续航)和买到手的都不是一回事。理解续航达不到(525公里)，但是(现在300多公里续航)太低了。”无奈之下，车主董先生找到中国投诉-全国缺陷产品投诉平台，希望能够协助他解决车辆“续航严重不足”的问题。

　　值得注意的是，经记者调查发现，在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台及其他网络投诉平台存在不少有关于“零跑汽车续航问题”的投诉，车型涉及C01、C11、T03等。其中，一位零跑C11车主晁先生在投诉中描述：“能关的功能全关了，空调26度自动”、“实际续航不到50%”。还有一位车主赵先生表示：“能耗29.3-35kWh，能耗非常高，717版本实际续航300都不到，冬季更可怜”。

　　记者随后多次联系上海市嘉定区零跑汽车综合服务中心，但电话直接被挂断。截至目前，记者仍未能与该服务中心取得联系。

　　同时，记者致电零跑汽车厂家了解详细情况。厂家工作人员向记者透露，“(自从收到客户在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台的投诉后)我们一直在和客户沟通联系，邀约车主进行续航测试。但续航测试需要一天的时间，目前还没有和客户商定好时间。”

　　至于车主董先生之前在4S店做的续航检测，厂家工作人员表示：“经确认，当时测试时跑了10公里，显示续航减少12.3公里，是在8折以上的，符合夏季的里程衰减。”

　　日前，零跑汽车厂家向记者反馈：“已经对董先生的车辆完成续航测试。在开空调的情况下，车主董先生跟车经过两天的续航测试，结果显示车辆续航为8.8折(约460公里)，高于车主董先生要求的8折。”对此，董先生也表示接受：“对于这个结果还是比较认可的，也谢谢中国投诉-全国缺陷产品投诉平台的帮助”。

　　此外，零跑汽车厂家工作人员强调：“电池续航问题和客户本人的驾驶习惯也有很多的关联，比如和当时空调、音乐、天气、路面、风阻、急加速减速等，都是有关系的。我们需要在还原工况标准的情况下对车辆进行续航测试。(如果续航测试结果)有问题的话，我们一定会去积极解决问题；没问题，会跟客户好好解释。”

　　目前，车主董先生的车辆问题已解决。中国网汽车在此提醒各位车主，车辆出现问题应第一时间前往官方旗下的4S店和服务站进行检查，避免发生安全问题。此外，中国网汽车也希望汽车厂家在面对车主问题时，能积极耐心解决，为车主带来良好的售后体验。

　　“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台” 主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。