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公告还警示一种潜在可能性，即黑客向车主发出一份电子邮件，附带一个网络下载链接，引诱车主下载并在车辆内安装恶意软件。 在这两家美国政府机构发布公告之前，美国汽车制造业就已经设立“信息分享和分析中心”，专门应对信息安全风险，该中心从去年开始启动运行。
美国司法部正在就克莱斯勒集团是否违反了美国证券法的问题展开调查，两名消息人士透露这项调查目前还处在早期阶段。消息人士要求隐去姓名，原因是这项调查是保密的，同时他们还拒绝具体透露美国司法部正在针对该集团的什么行为展开调查。 菲亚特克莱斯勒、美国司法部、美国证券交易委员会(SEC)的发言人对此消息均拒绝置评。 虽然尚不清楚菲亚特克莱斯勒具体因何事遭到调查，但分析普遍认为，很可能与最近菲亚特克莱斯勒遭遇的一桩民...
此外美方还决定对自斯里兰卡进口的同类产品发起反补贴调查，认定的补贴幅度不低于2%。 事实上，自2008年起美国已开始对中国此类轮胎征收“双反”关税，此次针对的是安装在车轮或轮圈上的同类轮胎。美国钢铁工人联合会认为，中国一些厂商试图通过“打擦边球”的方式规避关税，此次申诉意在堵住漏洞。
去年9月，美国国家公路安全交通管理局(NHTSA)针对18.6万辆2007-2009款起亚Spectra汽车发起了故障调查。NHTSA和起亚汽车公司累计收到 美国政府机构考虑到Spectra汽车车型较旧，故障率不算太高，加之起亚决定延长其坐垫保修期至15年，因此未要求发起召回。
IIHS保险评级小组指出，虽然目前所检车辆前灯符合美国政府标准，但性能更佳的前灯可有效减少事故死亡人数和提高安全性。保险评级小组在第一批受检的车前灯中测试其公路照明能力，以及它们是否发出。
经销商亏损严重 事实上，早在今年初，现代中国就有16家经销商退网，全国的进口现代4S店从2012年的79家锐减到现在的41家，而这次参与集体维权的经销商首批30家占到了进口现代渠道的七成以上。 据悉，进口现代经销商对现代中国的诉求是，“自2016年起现代汽车(中国)投资有限公司不接收订单，不提供符合中国汽车国五排放标准的车型，导致中国经销商无车可卖，整体亏损严重！中国经销商一致要求：退网、赔偿经销商损失”！ 。。
第二份年度研究发现，不同年龄段的人对无人驾驶技术的兴趣不同，年纪较大的人不太相信该技术，而年轻人则人无人驾驶技术有浓厚的兴趣。其中。
此外，随着北京等一线城市实行国V排放标准，进口现代因多款产品排放不符合要求而无法在这些地区销售。经销商称，不提供符合中国汽车国Ⅴ排放标准的车型，导致中国经销商无车可卖。 据了解，因销售和盈利情况不佳，从2014年起，已经有50%的进口现代经销商被现代中国劝退。 现代中国回应称 进口与国产渠道不会合并 现代中国方面表示，自公司收到进口现代经销商的发函，一直在积极与经销商保持沟通。。
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今后，要在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧改革，实施相互配合的五大结构性改革措施。
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当前中国经济虽面临“四降一升”等困难，但中国经济完全可以实现今年预定增长目标。
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加快创新发展，需要准确把握当前我国经济社会发展的机遇与条件，正确认识形势至关重要。
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“一带一路”建设进度和成果超出预期，产能合作基金超千亿美元。
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程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示：“优先股并不适合新三板的挂牌公司。”
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现存新三板做市商制度隐藏的逆向选择和道德风险也不断暴露，特别是在当前新三板市场流动性面临困境的情况下。
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撮合中介这个看似生疏的名词，却摆着无比娴熟的姿势，隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
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