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根据日产对其发布数据的解释,在华销量数字不包括商用车销量,从2015年1月开始均为零售销量,2015年时的同比增幅按照上年同期零售销量计算,排除了商用车。 1月份日产在华最畅销车型依然是轩逸,该车去年12月份在华销量甚至达到46,524辆,同比大涨27%,从购置税减半政策中获益良多。
榜单概况:自主车企增速更高 2016年1月份,中国车企狭义乘用车批发销量前三甲仍然是上汽大众、一汽-大众和上汽通用。其中只有上汽大众销量超过20万辆,一汽-大众是三者中唯一销量同比下跌的车企,上汽通用同比增速最高。 前十强里有两家自主车企,长安汽车和长城汽车分别位居第5名和第7名。
“这款车不仅有前驱版本,而且还将推出加长版,改变目前不少消费者认为X1空间小的现状。这款车上市后将成为奔驰GLA最有力的竞争对手。”宝马的一位经销商表示。 紧凑级车型作为奔驰去年销量高速增长的重要贡献者之一,今年奔驰则在此方面进入平静期,因此,这一细分市场将成为宝马反攻的重要领域。
如东风日产、现代以及起亚在内的合资厂商销量均环比下降40%以上。 乘用车行业加剧结构性分化。按车型来看,SUV和MPV销量增长超预期,其中SUV和MPV销量分别同比增长60.5%和15.9%。对比来看,轿车和微客销量下滑幅度也超过预期(轿车:同比下滑9.1%;微客:同比下滑31.0%)。
作为对比,2016年1月丰田在华销量从94,700辆同比大涨32.1%至125,000辆。2015年12月,丰田在华销量曾因对比基数居高而出现下滑。因此2016年前两个月,丰田在华累计销量为190,500辆,去年同期156,200辆,同比提升22.0%。
车型更迭也是造成旧款车型销量滑坡的因素之一。 综合1月和2月,通用汽车今年累计在中国市场零售销量为666,713辆,同比增长0.5%。 品牌和车型销量:宝骏560逼近冠军 通用汽车表示,虽然整个公司2月销量因季节性因素下降,但旗下SUV车型表现强劲,在别克昂科威和宝骏560的推动下,SUV车型销量同比增长115%,实现翻倍。
以下是2月车企销量排名,更多数据请参看附表。 第1名:上汽大众 2月销量:137,206辆,同比变化:-14.8%。1-2月累计销量:345,492辆,同比变化:-5.8% 第2名:一汽-大众 2月销量:107,076辆,同比变化:-4.1%。
该品牌旗舰车CT6今年1月27日在中国发布,也是上海凯迪拉克工厂生产的第一款车型。 保时捷2月全球销量增长2.0% 累计上涨13.5% 2016年2月,旗下保时捷品牌全球交付销量为15,100辆,较2015年2月的14,800辆,同比小幅增长2.0%。该增速明显低于1月份的两位数比例,当时从16,000辆同比大涨24.2%至19,900辆。
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