当地时间本周二,沃尔沃汽车在纽约气候周上宣布,将于2024年初停止生产所有柴油车型,以向纯电动汽车制造商转型。根据规划,到2030年,沃尔沃将只销售纯电动汽车;到2040年,力求成为气候零负荷企业。
“电动动力系统是我们的未来,它比内燃机更具优势:噪音更小、振动更小、客户的维修成本更低、尾气排放也为零。”沃尔沃汽车首席执行官骆文襟表示,“我们正全力打造优质的纯电动汽车产品组合,以满足客户对沃尔沃的期望,这也是我们应对气候变化的关键部分。”
中国经济网综合Market Watch、RTTNews等多家外媒报道,当地时间本周二(9月19日),沃尔沃汽车在纽约气候周上宣布,将于2024年初停止生产所有柴油车型,以向纯电动汽车制造商转型。据悉,再过几个月,沃尔沃将结束生产柴油驱动车型,这也使沃尔沃成为首批迈出这一步的传统汽车制造商之一。
放眼全球市场,直到2019年,沃尔沃在欧洲销售的大部分汽车还是柴油动力汽车,许多其他汽车制造商也是如此,电动汽车在销售额中所占比例非常小。然而,这一趋势已经逆转。如今,沃尔沃的大多数汽车是纯电动车型,或是插电式混合动力车型。
据了解,沃尔沃于去年决定停止研发新型内燃机,并出售了其在合资公司Aurobay的股份。数据显示,沃尔沃2022年在全球范围内售出了615121辆汽车,其中8.8%是柴油车,33%是纯电动或插电式混合动力车型。沃尔沃方面周二表示,“我们不再将研发预算中的一分钱用于开发新的内燃机。”
根据规划,到2030年,沃尔沃将只销售纯电动汽车;到2040年,力求成为气候零负荷企业。
“电动动力系统是我们的未来,它比内燃机更具优势:噪音更小、振动更小、客户的维修成本更低、尾气排放也为零。”沃尔沃汽车首席执行官骆文襟表示,“我们正全力打造优质的纯电动汽车产品组合,以满足客户对沃尔沃的期望,这也是我们应对气候变化的关键部分。”
值得一提的是,沃尔沃正加速推出一系列电动汽车。今年早些时候,沃尔沃推出EX30,这是该公司最便宜的电动汽车,起售价为34950美元。今年1月,沃尔沃在国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show,简称CES)上首次推出了EX90,并将于2024年初开始交付。据悉,沃尔沃计划在2026年之前推出至少六款电动汽车,包括XC60的电动版和一款新的EM90小型货车。(中国经济网 记者张懿/编译)
(责任编辑:戴贤军)