安全就要万无一失 沃尔沃汽车召回事件的初衷

　　日前，沃尔沃汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，在中国大陆市场预防性召回在2019年第4周到2020年第11周期间制造的部分车型。针对一向以“安全”著称的沃尔沃汽车，为何发起此次召回？我们来一探究竟。

　　AEB自动制动系统 召回事件始末

　　首先，AEB是什么？

　　AEB自动制动系统(Autonomous Emergency Braking)是一种汽车主动安全技术，AEB的工作原理是采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动。

　　众所周知，沃尔沃汽车搭载的CitySafety城市安全系统，是旗下所有车型标配的。而AEB自动紧急制动系统就是CitySafety城市安全系统之中一个功能，它可在全速域自动刹车。当车辆的速度达到4km/h时，系统通过前风挡摄像头及雷达侦测前方交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助用户缩短刹车距离。如果距离障碍物已经很近，驾驶员还没有采取刹车，系统会自动紧急刹车，避免意外发生。

　　City Safety城市安全系统

　　沃尔沃汽车在不断测试中发现，相关车辆的AEB自动紧急制动系统，可能在ASDM模块内部电路板温度在10 摄氏度到40 摄氏度之间时，如果前方遇到行人、自行车或者静止的车辆，自动紧急制动功能可能受限。这个时候，对于行人或自行车，碰撞警示信息以及制动辅助功能工作正常；仅当车辆低速行驶时，如果前方遇到静止的车辆，碰撞警示信息、制动辅助功能及自动紧急制动功能可能受限。

　　也就是说，在特定的速度和温度，且驾驶员注意力分散，未主动进行刹车操作时，才有可能发生这个情况。在日常驾车出行中，AEB自动紧急制动系统只能作为驾驶员注意力分散、判断失常等极端情况下的一种补偿措施，沃尔沃汽车标配的CitySafety城市安全系统也是如此。

　　并且，沃尔沃汽车全球范围内未收到任何与该问题相关的事故报告，此次召回也是预防性召回，因此各位车主不必过分恐慌，尽快到店完成产品升级即可。

　　我们应该以什么样的态度来看待“召回”

　　“召回”这个词一路伴随着汽车市场的发展，是车企和车主都不愿意与之产生联系的一个词。但产品真的出现了问题，“召回”则成为衡量一个汽车企业的标尺。

　　对于企业来说，召回要承担很高的成本和舆论压力，选择坦诚地面对问题，不逃避责任，是对已售出产品的负责，也是对购买产品的消费者负责。沃尔沃汽车也秉承着“对消费者负责”和“对生命尊重”的态度，选择主动召回，体现出其对安全极致追求的一面，更体现了企业的责任与担当。

　　盲点信息系统BLIS

　　对于消费者来说，汽车召回不可怕，尤其是安全方面的召回，更是越早越好。而沃尔沃汽车此次的召回，在0事故的前提下进行大规模预防性召回，是值得肯定的行为，也证明了沃尔沃汽车是值得信赖的品牌。

　　众所周知，沃尔沃品牌自成立以来，一直对安全有着强烈的执着。自1959年沃尔沃汽车推出三点式安全带并无偿开放给整个汽车行业以来，这项伟大的发明已在全球范围内挽救了100多万人的生命。从那时起，沃尔沃汽车始终坚持 “社会进步和道路安全优先于经济收益”的理念。

　　笼式车身结构

　　以沃尔沃汽车“尊重生命，敬畏自然”的态度和在安全方面的实际行动，我们有理由相信，对待生命安全的问题，每一次它都是认真负责的，更加意识到它在安全方面的精益求精，能被被称为“世界上最安全的汽车品牌之一”不是徒有虚名。