跃跃御市：抗疫、开拓并进，“自主三强”强势开局

　　新型冠状病毒肺炎疫情来势凶猛，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，也拿出了切实行动，积极加入到与疫情的战斗中。面对春节假期提前以及疫情爆发等诸多不利因素，自主三强不仅经受住了考验，实现强势开局；而且还积极为车主和经销商“减负”，推进各自开拓性业务的开展。其中，长城汽车宣布正式进军并扎根印度市场；吉利正筹划与沃尔沃汽车合并重组；收获“开门红”的长安汽车，将持续推动“第三次创业”战略成果的落地。

　　新型冠状病毒肺炎疫情来势凶猛，全国上下众志成城，以超乎寻常的气魄与疫情展开决战。有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，也拿出了切实的行动，积极加入到与新冠肺炎疫情的战斗中。2月13日，长城汽车在已经向湖北和重庆捐赠500万元和10辆价值115万元长城炮皮卡的基础上，再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元。吉利汽车则调动集团全球资源，支援湖北、浙江等疫情严重地区的防控工作。长安汽车集团也在1月29日捐赠1000万元驰援疫情防控工作。

　　面对春节假期提前以及疫情爆发等诸多不利因素，自主三强不仅经受住了考验，实现强势开局，而且积极为车主和经销商“减负”，并推进各自开拓性业务的开展。其中，长城汽车宣布正式进军并扎根印度市场；吉利正筹划与沃尔沃汽车合并重组；收获“开门红”的长安汽车，将持续推动“第三次创业”战略成果的落地。

　　此外，上汽乘用车与“自主三强”相比，仍存在不小的差距。数据显示，1月，上汽乘用车的销量为60025辆，同比微涨0.04%。

　　出征印度，长城国际化战略再上台阶

　　据长城汽车2月12日发布数据显示，2020年1月，长城汽车共销售新车80261辆，同比下滑28.16%。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆。尤为引人关注的是，长城皮卡的市场占有率高达45.8%，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5551辆、4530辆、3340辆。

　　此外，长城的出口销量同比劲增18.36%，达4442辆。去年，哈弗F7、F7x率先走出国门，实现了海外本土化生产和销售，助力哈弗SUV坐稳俄罗斯市场中国汽车品牌销量第一宝座。2020年伊始，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，宣布正式进军并扎根印度市场，将在印度打造研发、生产、销售体系，并以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。

　　从“落子”俄罗斯，到“入围”印度，长城汽车的国际化进程愈加广泛，正如长城汽车董事魏建军所说：国内市场给我们提供了绝佳的发展机遇，但如果不能“走出去”，成长为全球知名的汽车品牌，将有负于这个时代。印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普-布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分”。

　　面对疫情，长城汽车在支援疫区的同时，也在积极地帮助用户和经销商渡过难关，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，用实际行动与全社会共克时艰。

　　与沃尔沃筹划整合，吉利向品牌和技术领先进阶

　　无独有偶，吉利汽车也在主动地为经销商减负，并向客户推出了“送车上门”服务。这让吉利在复杂的市场环境中顶住了压力，继续领跑“自主三强”。根据吉利汽车2月13日发布的销量快报显示，1月，吉利汽车的销量(含领克品牌汽车销量)为111838辆，同比减少29%，环比上个月下滑14%，完成其141万辆销量目标的8%。

　　从销量结构来看，吉利汽车均衡的产品布局助力其保持领先优势。具体来看，SUV产品1月共销售68765辆，在当月总销量中占比62%；轿车产品1月共销售41901辆，占当月总销量37%。

　　展望2020年，吉利汽车迎来架构之年和产品大年，计划将推出6款全新产品。但受疫情影响，原本将于2月14日上市的吉利icon不得不推迟上市时间，并将采取线上发布会的形式。

　　在发展自身业务的同时，吉利还在筹划与沃尔沃汽车合并重组。2月10日，吉利汽车发布公告称，“公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司(沃尔沃汽车)的管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并(建议交易)进行重组的可能性，此次联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同”。

　　对于此次合并重组，吉利汽车方面表示，“通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革；同时整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独立性，拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入资本市场”。受此利好，吉利汽车在港股的股价隔天(2月11日)高开高走，一度冲到每股15.28港元，涨幅11.53%。

　　收获“开门红”，长安推动“第三次创业”战略成果落地

　　据长安汽车公布的成绩单显示，“长安系中国品牌汽车销量103899辆；长安系中国品牌乘用车销量79708辆，逆势增长1.8%”。记者梳理乘联会数据后发现，长安品牌乘用车1月的销量，位列乘用车销量排行榜第10位。

　　分车型来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在1月的销量分别为25773辆、10952辆、10253辆、6560辆。显然，得益于新车投放优化库存结构、降本增效等一系列战略调整，长安汽车不仅在2020年收获了“开门红”，而且还是“自主三强”中唯一实现正增长的企业。

　　未来，长安还将持续推动“第三次创业”战略成果的落地。据悉，长安逸动PLUS将在今年3月正式推向市场；此外，长安全新序列产品UNI—T也将迎来首度亮相。

　　针对疫情特殊时期用户服务需求，长安将推出“健康汽车”，实现“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器的量产；同时，结合疫情的防控需求，紧急部署各地4S店陆续开启“一对一视频看车”和“直播看车”模式等一系列措施。(经济日报-中国经济网记者 王跃跃)