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” 而值得注意的是,有关北汽集团2015年巨亏87亿元的消息,摆在了刚刚针对巡视组整改意见而作出管理层大轮岗的北汽集团面前。一位接近北汽集团的人士对时代周报记者表示,此次人事调整的主要原因是遵循之前巡视组对北汽集团整改意见当中的“干部轮岗”要求作出的调整。
通过深化合资合作和海外招聘,“十二五”期间,北汽集团引进了一大批具有国际化视野和能力的行业高端人才,其中北京市海聚工程专家12人、海外留学归国人员420人、港澳台、华人华侨专家222人、外国专家523人,有力地保障了。
在技术战略方面,包括电池、电机、电控,智能化、轻量化、网联 化等,北汽坚持1条纯电动驱动(含增程)技术路线,掌握3大核心技术、打造3大新兴优势,达到世界级水平,继续推进“234”技术战略,具备400公里续 航能力,企业产品平均能耗每百公里低于12kWh。 。
据介绍,这辆新车续航里程达260公里,目前市场上已经可以预订。记者了解到,在最为核心的产品层面,北汽新能源着重规划了“大中小”、“高中低”、“234”产品战略,具体来说,“大中小”、“高中低”指的是产品级别上要覆盖高、中、低各级别车型及大、中、小各车型尺寸;“234”指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200至300公里和400至500公里,以满足不同消费者需求。
他同时指出, 未来戴姆勒集团旗下高端MPV车型将有极大可能进入北汽股份生产线生产。在当下商用车企跻身乘用车市场之际,北汽的做法是个很好的尝试和前瞻性的战略布 局,在国内SUV火爆之后,正处于价值洼地的高端商务车,其潜在盈利能力也极有可能大大增强北京汽车的未来业绩预期,成为车市下。
“昌河Q25上市后,一部分潜在的意向经销商第二天就表示要打款加盟,”林伟表示,昌河潜移默化地用北汽集团背书,给了经销商希望和信心。 不会同业竞争 在产品开发上,车型平台由集团来支持,但昌河也有自己的产品平台。
“两年前,北汽新能源从北京汽车剥离出来,目前是由北汽集团控股,另外三家股东参股的股份制公司。”北汽新能源相关负责人告诉本报记者,“这次新能源资质直接 归到北汽新能源,意味着我们有了属于自己的生产资质。”王冠桥进一步解释,“北汽新能源之前没有汽车生产资质,此前出售的EV150和EV200等车型都 由北汽股份生产,北汽新能源负责销售。
如同北京的温度,开幕在即的2016北京国际车展正在一天天火热起来。各大车企已摩拳擦掌,准备在这场车坛盛事上争奇斗艳,大显身手。谁能博得万众瞩目? 时常爆冷门的北汽集团再次引发媒体的猜测。 近日,北汽集团(以下简称北汽)即将在北京车展亮相的产品陆续曝光,既有酷炫的纯电动超跑,也有接地气儿的硬派越野,逐步揭开了谜底。
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