日系精致的豪华 静态体验雷克萨斯RX450h(2)

　　“温润”的内饰氛围

　　内饰展现出的豪华氛围也是让不少消费者津津乐道。雷克萨斯在选材、工艺以及细节上一直都保持着极高的水准，在同级别里绝对算的上讲究，RX450h在这方面依旧出色，和其它主流豪华品牌那种内饰的科技感不同，雷克萨斯的内饰体现的则是“温润”。

　　方向盘真皮与实木饰板的拼接处理的恰到好处，体现出了雷克萨斯装配工艺的水准。真皮的位置手感细腻，并且握感厚实，记者的同事在试驾过后对方向盘的手感以及设计称赞有加，但作为90后，我会觉得有些“油腻”，并不一定能讨得年轻消费者的喜欢。

　　整个中控台采用了软性材质+缝线的设计，提升了内饰的豪华氛围，这对消费者有着足够的吸引力。

　　仪表盘没有采用当下非常流行的全液晶，这与整个内饰的大氛围是吻合的。如果采用“冷冰冰”的全液晶仪表，或许会与整个内饰显得“格格不入”。

　　HUD抬头显示是很多豪华车都会配备的功能，它可以满足你的科技感的需求，也具备一定实用性。但就习惯了之前驾驶方式的“老司机”而言，新的驾驶体验可能会引来不适，会使他们分心，记者便是其一，我在开车时都会将功能关闭。

　　中控系统的操作则需要通过该机构完成，操作逻辑类似于鼠标，并且按钮以及手托均有真皮包裹，豪华感非常到位，只可惜想要熟练操作需要适应一段时间，但比起ES车型触控面板的使用要更易上手。

　　中控面板也没有采用一些豪华品牌所使用的液晶面板显示，依然是传统的物理按键，实用性更佳。

　　当打开EV模式时，纯电续航里程非常短，短时间内便会自动切换到混动模式。

　　前排座椅自动加热/通风是一项非常人性化的功能，车辆会根据你所调节的空调温度和车内的实际情况等方面来自动选择加热或者通风的力度。

　　车载手机无线充电功能现在已经越来越普及，但是充电效率确实不敢恭维，但好在能随放随用，保证一定便利性。