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曾经风光无限的特斯拉这几天的日子并不好过,所谓“祸不单行”,美国那边因为车主选择自动驾驶引发车祸致命的事件还尚未平息,中国这边的特斯拉车主也遭遇了同样的事故,索性没有人员伤亡。
这也是特斯拉自动驾驶系统行驶过亿公里里程以来发生的第一起致命事故。事故的发生再次让自动驾驶安全问题成为各方关注的焦点。 从几年开始,自动驾驶技术就已经成为各大汽车厂商的必争之地,数据显示,目前全球有30家企业在致力于自动驾驶汽车的研发。预计未来四年,自动驾驶汽车的年复合增长率将达到134%。不久前的北京车展时,不少人更戏称,打开车展的正确方式就是谈谈“自动驾驶”。但目前,自动驾驶技术所适用的法律法规仍待完...
而马斯克则转发了一篇报道使用Autopilot自动驾驶模式的驾驶员在车辆行驶中并未手握方向盘的新闻。” 在法律上,特斯拉或可依照佛罗里达法律作出有利辩护,告诫驾驶员不能在使用Autopilot自动驾驶模式时完全放弃控制车辆。
而马斯克则转发了一篇报道使用Autopilot自动驾驶模式的驾驶员在车辆行驶中并未手握方向盘的新闻。” 在法律上,特斯拉或可依照佛罗里达法律作出有利辩护,告诫驾驶员不能在使用Autopilot自动驾驶模式时完全放弃控制车辆。
驾驶事故一事备受瞩目,外界仍难免将出货量环比下滑与之联系在一起。 在 美国高速公路安全管理局近期发布的一份公告中表示:5月7日,在佛罗里达州Williston,特斯拉ModelS司机在使用自动驾驶模式时发生事故 死亡。初步报告显示,当时在一个十字路口,在这辆特斯拉汽车的前方,一辆重型卡车正在左转。为此,NHTSA将调查事故发生时驾驶。
电动汽车公司特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)一直力推Autopilot自动驾驶系统,让公司部分员工心生担忧。
据了解,这名特斯拉Model S车主是在美国佛罗里达州州的公路上开启了自动驾驶功能,当一辆拖拉机挂车在路过左转时,自动驾驶系统并未做出任何反应,导致特斯拉Model S直接与拖拉机尾部的挂车相撞。目前,美国国家公路交通安全局将对2.5万辆特斯拉Model S 在“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”展开调查。
荷兰政府表示,其并不担心特斯拉Autopilot的安全性,但他们仍会继续关注美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉车祸事故的调查。 荷兰车辆认证中心(RDW)负责人汉斯 兰马斯(Hans Lammers)表示,只要特斯拉Autopilot是辅助驾驶系统而非完全自动驾驶系统,该系统便是安全的。他评论道,如果正确使用Autopilot系统,那么该系统是没有任何。。
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