汽车的“智能化”,车联网,移动互联已经不是什么陌生的词汇,我们也不要再局限在Onstar、Gbook和Inkanet这些既有系统中打转。越来越多的产品、应用和商业模式在涌现出来。
比照在手机领域网络运营商(中国移动)、硬件厂商(三星)、系统开发商的关系,在汽车领域未来会不会有一场洗牌呢?会不会从硬件一家独大变为三足鼎立呢?也许这就是未来5-10年将要发生的事情。
在经历了品牌转型之后,越来越多的自主品牌已经可以直面合资对手,并敢于用技术和品质与其对话。
奇瑞将在上海车展进行大量先进技术的展示,并发布国内第一个核心技术概念平台——“iAuto”,来诠释近年来的战略转型成果。
长城汽车将延续“专注专业专家”的主题,携16款车型、6款发动机、1款新能源底盘参展。
北汽基于萨博平台的中高端轿车绅宝D系列量产车型即将亮相。