2025年04月07日 星期一
在2025年左右，自动驾驶将得以普及，等到2030年左右，无人驾驶汽车将垄断道路。和人类之前的科技创新相比，自动驾驶的影响力史无前例，它将彻底改变人类的生活。这些改变可能包括，解决我们目前遭遇的环境难题。[详细]
首届亚洲消费电子展CES ASIA在上海正式拉开帷幕。此次展出的汽车电子技术明显被自动驾驶、智能辅助技术、汽车互联技术和照明技术等几个类别所占据。[详细]
自动驾驶、电动汽车、大屏幕汽车仪表以及基于物联网的智能交通等技术，将成为这次展会中的亮点。传统汽车业在互联网浪潮中不仅没有走向衰落，反而通过跨界融合IT技术获得新的发展。[详细]
在2025年左右，自动驾驶将得以普及，等到2030年左右，无人驾驶汽车将垄断道路。和人类之前的科技创新相比，自动驾驶的影响力史无前例，它将彻底改变人类的生活。
北汽、上汽、长安、广汽、东风、吉利等国内一线车企在各企业的“十三五”规划中，都将发展互联网汽车概念作为未来发展的重中之重，很多企业发布了和互联网企业跨界合作的具体内容，这在过去的中国汽车行业极其罕见。
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如果考虑到庞大的汽车售后服务，以及正在兴起的车联网，相关市场规模则有望突破万亿。车企和互联网企业相继入场，为的就是在市场格局未稳之际，凭借技术优势抢占市场，争做风口里的"飞猪"。
日产汽车CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近日宣布，到2020年日产将会为其车型提供自动驾驶技术，不过届时能否上路则需等待政府审批。 戈恩表示，日产正在朝着自动驾驶的方向前进，到2020年实现自动驾驶的车将会"准备好"，该公司将为旗下车型配备辅助的自动驾驶技术，最终可能实现完全无人驾驶。[详细]
目前沃尔沃"Drive Me"测试的V60达到了自动驾驶的第三阶段，即高度自动驾驶。驾驶员只需偶尔操控汽车，双手双脚得到解放。通过汽车前后左右密布的雷达、探测仪及传感器，车辆可以监测到来自各个方向的路况信息，路标、路线，车内智能系统会分析并作出最安全的行车选择。 [详细]
德尔福汽车有限公司日前宣布，将启动美国最长的自动驾驶旅程，以展示公司在主动安全技术方面的全面实力。3月22日，德尔福自动驾驶汽车将从旧金山金门大桥启程，开始这场横跨美国东西海岸的远征，行程近3500英里 。[详细]
在谷歌、百度、阿里等国内外互联网巨头不断试水研发无人驾驶汽车技术的时侯，博世等传统汽车零部件巨头也在加速进军这一领域。据了解，这家以出售发动机直喷共轨系统等为主营业务的零部件巨头，正在向交通拥堵辅助、雷达与超声波传感器等自动驾驶技术领域全力出击。[详细]
自去年9月份允许上路测试以来，无人驾驶车已经在美国加利福尼亚州发生了4起碰撞事故，不过并未涉及人员受伤。在4辆事故车辆中，其中三辆为搭载谷歌无人驾驶技术的雷克萨斯RX450h SUV，另一辆为搭载德尔福技术的奥迪跨界车。
汽车制造商已经从在路上行驶的上百万辆汽车中收集并存储位置和行驶数据。 总部位于加州的消费者监管机构成员约翰-辛普森(John Simpson)表示，越敏感的数据，对于像谷歌这样的公司来说，越有利可图。一旦这个技术被广泛应用，他们将掌握各种信息，有关车主位置、目的地以及行驶速度等，并且不存在对谷歌利用数据行为的任何控制。
无人驾驶技术实质上就是让汽车更具有向机器人方向靠近。那么，机器人界所面临的一切问题，都是无人驾驶技术发展过程中所面对的，甚至更多地涉及伦理和法律的问题。一旦无人驾驶汽车发生了交通事故，谁该承担相应责任，是车上乘客、是汽车生产商、还是软件公司呢？
互联网不可能颠覆传统汽车，但是它是非常好的工具，非常好的手段，很好的载体。[详细]
两家央企汽车集团换帅令人充满期待，然而根除贪腐、重振自主品牌等问题显然不是一人之力所能改变。[详细]
无人驾驶汽车由最初的蓝图跃然现实中，让人不禁在想，未来世界的汽车还会如现在的外形一样吗？[详细]
对于传统汽车产业来说，剩下的时间或许只有五年，之后一切都将会改变。[详细]
"互联网+"需要传统产业以互联网思维推动产业发展，产生一加一大于二的产业效应。 [详细]
乐视能否将电视和手机的成功复制到汽车项目上？汽车行业需要更高技术含量和工艺复杂度。[详细]
