SUV市场近年来快速发展，增速一直保持在两位数水平，去年全年销量已经达到488万辆。2015年1~5月市场继续保持高速发展态势，销量达到245万辆，同比增长36.2%，是同期乘用车增长速度的5.5倍。经过几年的发展，SUV在乘用车市场中的占比也不断提高，2015年1~5月已经达到31.3%。这些数字，为当下较为低迷的乘用车市场注入了信心和希望，SUV已经成为支撑车市销量增长的重要角色。

　　仔细分析发现，目前在SUV市场中，紧凑型SUV占据主导地位，销量前十名中6款车型都是紧凑型，其次是小型SUV有3款，中大型SUV有1款。值得一提的是，自主品牌在SUV市场表现较好，占据销量前十名的半数以上席位，同时哈弗　H6还是销量最高的SUV车型。

　　从企业角度来看，自主品牌车企虽然进入销量前十名的数量较少，但排名靠前，且竞争力较强。其中长城汽车因采取聚焦SUV市场的战略，产品线比较丰富，SUV车型销量远超其他厂家。合资企业中除一汽-大众SUV产品较少，销量较少外，多数厂家都有不错销量。

　　不可否认的是，SUV市场的火爆并非偶然，而是供给和需求共同推动的结果。首先，从需求端来看，消费者的购买力在提升，同时增换购需求在增多，由此带来的消费升级，使得更多的消费者有能力购买价格相对更高的SUV车型。另外，消费者购车时对SUV有明显偏好，SUV　相比轿车和　MPV　具有明显的优势：内部空间更大，同时具备更好的通过性与视野。因此消费者在增购换购时，也更愿意选择SUV。从供给端来看，近年来厂家对SUV市场关注度逐渐提高，产品投放力度逐渐加大，一大批契合消费者需求的新产品上市，带动了SUV市场的繁荣。从政策和消费环境来看，近年来SUV市场面临的政策和消费环境相对宽松，并没有明显不利于SUV发展的政策出台。

　　基于以上多重有利因素叠加，未来的SUV市场仍将持续繁荣。做出这一判断的原因有三：第一，从需求端来看，在购买力方面，消费者的购买力逐渐提升的趋势在年内不会改变。在购买偏好方面，短期内消费者对SUV的偏好也有望保持。第二，从产品供给来看，企业仍将持续推出SUV新品，有望继续推动市场扩张。第三，从政策及消费环境来看，短期内对SUV细分市场并无不利政策出台。综合来看，本年度SUV还将保持快速增长，但增速将在年初的较高水平上有所下降。

　　未来，SUV细分市场的竞争将越来越细化、越来越激烈。企业如何精准地把握市场的节奏和消费者的需求，将决定未来在SUV细分市场竞争的成败。《中国汽车报》　社主办的2015年度SUV试驾活动，则通过开放、公正的平台，打破固有定律将自主、合资、进口品牌的主流SUV车型实现同场竞技，凭借专业的测评，让不同定位、不同档次的SUV，真正地找到优势和差距，通过消费者的评价，搜集消费者的真实需求，为企业决战SUV市场提供借鉴。(作者系国家信息中心信息资源开发部主任)