2015年10月15日，意大利米兰街头，一辆SUV引发路人围观——它就是全新观致5中级SUV。

　　在米兰街头被镜头捕捉到的观致5SUV刚刚在西班牙格拉纳达完成最后的整车标定测试，特地到此迎接包括观致在内刚刚完成横跨亚欧大陆壮举的中 国汽车品牌车队。与车队里风尘仆仆的观致3形成鲜明对比的是：作为名副其实的“新车”，观致5SUV整个外观设计充满个性，堪称令人“过目不忘”。

　　更令人震惊的是观致5对标的产品——大众途观。对，你没看错，就是那个曾经加价还供不应求的途观。当然，除了途观外，观致5“看得上”的对手也 包括翼虎、ix35、别克昂科威、起亚智跑、丰田RAV4、标致3008。观致5挑战这些合资对手，真的不是噱头么？我们不妨做个对比。

　　品牌力与竞品的差距一目了然——观致要想“胜出”，就必须用品质弥补品牌力的巨大差距。

　　途观的品牌力优势同样毋庸讳言，而且途观产品力也不弱：以1.4T蓝驱版为例，其最大功率96千瓦时，最大扭矩220牛米，综合油耗6.9升，动力配置在同排量产品中是佼佼者——而动力组合恰恰一直是大众系产品引以为豪的。

　　整车尺寸是其短板，途观一直被竞品当作“以大欺小”的目标，但考虑综合性价比，没谁讨到真正的便宜。

　　再来看福特翼虎——与途观1.4T对标的翼虎1.5GTDi版。动力方面翼虎1.5T优势明显——最大功率133千瓦时，最大扭矩240牛米， 毕竟排量在那里，但油耗也高于途观，综合油耗7.2升(这道不仅因为排量，而且翼虎整车质量也较途观高90公斤以上)翼虎值得大赞的是空间，特别是后备箱 容积，达960L，最大扩展容积达1915L。 如果从品牌方面“欺负弱者”的角度，观致5最有可能接近的竞品是ix35。说实话，韩系SUV在中国走俏，个人认为纯粹偶然——这也是自主品牌冲高最该 打击的一个车系。“颜值”一直是韩系强项，ix35也不例外。但从动力看，ix35最大功率118千瓦时，最大扭矩194牛米，这个与翼虎不在一个档次就 罢了，最大扭矩与途观1.4T都差距明显，更不用说最大功率转速比前两者高出许多。动力完败，作为一款SUV车型，后备箱在同级别里达到465—— 1436这么窄仄的也算难得(就是途观扩展面积都明显大于它)。更有趣的是整车质量在三款车中最低、动力居中的ix35，综合油耗却比途观、翼虎高得以升 计算。从技术参数看，观致在动力总成、操控、安全配置、智能车载系统方面至少可以和ix35一较高下。

　　更值得一提的是观致5可以和ix35比比拼一下“颜值”：例如观致5更加强调块面式的塑形手法、以此带来更富张力的外观曲面以及更具动感的造型 轮廓；在配置上全景天窗、19寸超大轮毂、SharkGill造型前大灯等更多时尚元素烘托点缀，在外观设计上引入了“锋利的宽尺寸头灯”、“强势的前 轮拱肩”、“动感的掀背式车尾”。但观致在营销思路上必须要明白一点：观致5真正“特立独行”的绝不是、起码不仅仅是外观设计，而是对品质的追求，特别是 在那些“看不见但能感觉到”的地方下的苦功夫，是它绝不输于合资产品的“硬指标”。观致5在外观方面的努力能达到的最好结果应该是：让这种外观能够让它的 拥趸有兴趣去了解它的“内在”，并最终为这种了解买单。

　　观致5挑战途观是否是一个噱头，下个月的广州车展随着它的正式亮相将揭晓答案。