14年来，他与公交为伴，看外观、闻味道、问故障、拧紧固，就像医院急症室的医生；他熟悉车辆构造，熟知每个系统和部件，每天对公交车“望、闻、问、切”，及时诊断修复故障，为公交车在城市主动脉中顺畅流通提供着后方保障，他就是成都公交东星公司103车队线路维修工，被称为“急诊室医生”的周毅。

　　在他17年的工作生涯中，电话就是使命，任务来了风雨无阻，他则说：“只要干一天就要尽一天责，公交是为乘客服务的，我们一疏忽，受影响的就会是许多人”。

　　修好了“病车”他自己重病

　　去年9月27日晚上9点，中秋团圆之夜，周毅正想窝到沙发里休息一下，吃块月饼。十陵120路调度室调度员吴小进打来电话，120路车在万年场抛锚了，原因不明。周毅立即起身，抓上车钥匙就准备出门。妻子也不问，马上找来雨伞递给他——自从2001年干上公交一线保修工这个工作后，她已经习惯丈夫这样的随叫随走。

　　每每这种时候，总让妻子想起2013年周毅得的那场大病。那年12月份的一天早上6点钟左右，急促的电话声吵醒了周毅。98路车头班车刚发出不久就被违章驾驶的大货车给刮坏了小方镜，无法行驶，而头班车的准点影响很大，出事的槐树店路段打围施工，很容易造成堵塞。周毅立即穿好衣服，洗了把冷水脸便出门了。

　　他驱车赶到槐树店路段，找到了被刮坏的公交车。天上下起了雨，乘客们已经转走，公交车司机在一旁冻得跳脚搓手。周毅冒着雨，爬上爬下，将坏的小方镜卸下，换好新的，衣服湿了一半，满头是水。

　　回到家后，周毅得了严重感冒需要输液，“一个电话打来，车辆出故障了，他就在电话里教驾驶员如何检查车辆。可是，电话里说了几次解决不了问题，他索性叫来护士，拔了输液针就赶了出去。”妻子说。

　　公交“听风者”听声音就能找出问题

　　周毅每天要配合驾驶员对车辆进行“三检”、每周要参与车辆“周检”，其中很重要的就是对制动系统的检查，听声音是其中一种检查方式。他会对车辆的气缸、气管、制动总泵、分泵进行声音辨识，一旦听到漏气声，立即辨清位置，排除故障，消除安全隐患。车队上的伙计们经常说他是顺风耳，由于对部件的熟悉，他会在短短一分钟时间内找到漏气点，真可谓是公交车的“听风者”。

　　除了线路上随叫随到的应急修理处置外，周毅还要负责对停放车进行检修，在周毅脑中有一个车队几百台公交车辆的数据库，哪些车停放在舜和、哪些车停放在十陵，哪些车在哪里修理、保养、年审、加气……烂熟于胸。车队上的同事们把他当“字典”一样的查，对车况如此深的了解，不是三两天的功夫。一周7天，周毅要上6天班，剩下一天也大部分时候在线路上。

　　14年间，被修复的车辆台次达到了两万余台，他工作的线路，是整个公司故障率最低的线路。