2014年，国家和地方密集出台了一系列汽车新政，中国汽车流通领域行业形势比以往任何时期都更加复杂，中国汽车市场的产销趋势也出现了许多不确定性。到底经销商该如何面对这些新政？

　　为促进行业健康发展，中国汽车流通协会将于11月5日至7日召开的2014中国汽车流通行业年会暨博览会(简称“2014CADA年会”)，会上将有国家质检总局领导解读汽车三包，国家工商总局领导讲述停止经销商备案的思考……详细和多方位的重新解读，将能够帮助经销商顺应形势，有效应对挑战，抓住发展机遇。

　　2014汽车新政密集出台

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，即“汽车三包”法案正式出台已满1年，但媒体已爆出，从消费者角度来看，实施效果难尽人意。据中国消费者协会发布的数据来看，有关汽车投诉同比却增长了29.1%。消费者的不了解和销售商、维修商的不作为成了其主要争议焦点。目前，国家质检总局已联合多个部门在全国调研，拟对三包政策进一步改进和落实。

　　6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，明确规定车辆在哪里检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法，填补了我国车辆评估存在的标准空白，杜绝了二手车市场长期存在的信息不透明问题，进一步规范二手车市场。

　　7月底，工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。据专家介绍，公告出台，将适当调整生产商和经销商之间的利益关系。而市场则解读为将颠覆我国传统汽车销售模式，未来单店多品牌销售可能代替单一品牌销售。

　　2014年，在汽车厂商的参与下，互联网金融平台正成为汽车金融的主体。7月23日，余额宝与天猫共同宣布在全国范围内启动“余额宝购车”活动。9月12日，腾讯理财和一汽大众奥迪展开品牌跨界合作，推出“奥迪A3，购车即理财”的合作。据业内人士介绍，汽车与互联网金融的结合，必将形成普惠效应。

　　从2014年起，北京开始实施更严格的汽车限购政策，摇号指标由此前24万下降到15万，而继上海、北京、广州、贵州、天津之后，杭州也成了汽车限购城市。据悉，未来，深圳等城市也将加入限购行列，局部限购对汽车产业影响不大，但如果全面限购，将对汽车产业形成重大打击。

　　解读新政CADA工作促行业发展

　　为了推动汽车流通行业的发展，以使其能够适应2014年的密集调整的汽车新政，中国汽车流通协会从政策制定和执行、经销商发展协助、行业内外资源协调和整合等方面，做了许多工作，为行业解读新政，畅导行业自律，促进行业发展。

　　为了贯彻和落实汽车三包规定，自8月1日起，国家质检总局、中国标准化研究院和中国汽车流通协会正式启动了“贯彻和落实汽车三包规定，提升汽车售后服务质量”专项活动。截至目前，已相继在沈阳、广州、成都和上海举办了四站宣贯会，此次宣贯活动还将在全国各大城市陆续开展。通过此活动，强化了汽车售后服务质量标准化、规范化、品牌化建设，进一步提升汽车售后服务水平，保障消费者合法权益，促进行业健康有序发展。

　　针对《二手车鉴定评估技术规范》的实施，协会倡议签署了二手车中国汽车流通行业诚信宣言，提高了二手车行业形象和公信力，推动行业规范、健康、可持续发展。此前，中国汽车流通协会也早已启动了以“行”为标识的二手车认证标识，具有“行”标识的二手车拒绝泡水、火烧以及重大碰撞修复事故，车辆技术状况良好，可放心购买。如果消费者发现鉴定评估报告与实际车辆技术状况不符，错一罚十， “行”认证二手车联盟将承担最高十倍的鉴定评估费用赔偿。

　　汽车金融对汽车流通行业发展有着重要促进作用，并且汽车金融发展有良好的空间和发展前景。为了向协会会员提供更加良好的汽车金融服务，5月28日，中国汽车流通协会成立了汽车金融分会，顺应了汽车金融发展大势。

　　2014年密集出台的新政对行业将有怎样的影响？之后还会出台哪些新政？11月5日至7日召开的2014中国汽车流通行业年会暨博览会上，中国汽车流通协会邀请了国家质检总局、商务部等相关部门领导及汽车行业专家学者，以主题发言、行业论坛等形式，将具体解析新政，并对汽车流通行业的企业进行专项指导，促进行业的发展。