2024年11月23日 星期六
5月26日，J.D.Power在京发布2016中国汽车金融满意度研究(DFS)。报告显示，提升经销商满意度可以为金融服务机构带来额外价值，金融服务机构每年可从每个经销商最高获得超过600万人民币的额外业务量。
过去十年，随着宏观经济发展，中国乘用车市场保持高速增长，然而近期，尽管中国乘用车市场销量仍保持继续增长，但增速放缓，新车销售带来的利润也将日趋减少，盈利经销商的比例也有所减少。
调查显示，声称盈利的经销商比例从2009年的84%下降至2014年的44%，这一数字在2015年有所回升，但未能盈利的经销商比例仍高达50%。由此，寻找新的利润来源成为了经销商亟待研究的课题。
根据J.D.Power的调查报告，满意度水平对经销商盈利和金融服务机构的业务量起着重要作用。在获得高满意度的金融服务机构，有51%经销商表示肯定会在未来12个月里增加合作份额，而对于满意度较低的金融服务机构，增加合作的比例仅为27%，两者间24%的差距意味着最高可达600万人民币的贷款业务量的差距。
在中国，尽管汽车金融公司发展已有十余年时间，从2004年的2家提升至2015年的23家，但与美国等成熟市场相比仍具有一定差距。在贷款渗透率层面，中国豪华车贷款渗透率与美国相比差4%，但这一数值在主流车领域高大48%；而在审批流程上，美国市场已经有超过一半的金融服务机构可以自动审批，而在中国市场，审批所花的平均时间为2.4天，效率上远远低于美国。
金融机构的增多，不断加剧着市场的竞争。除了提供相应的服务之外，提升满意度也成为了J.D.Power提高自身竞争力的一大途径。2014年，J.D.Power便启动了中国经销商汽车金融满意度研究。该项研究从两个领域(零售信贷和库存融资)评测经销商对于金融服务机构的满意度。
据介绍，在零售信贷领域，三大满意度评测因子分别为：“申请及审批流程”、“产品的提供与选择”和“销售关系维护”，在这一领域，丰田汽车金融(中国)有限公司以863分的成绩获得第一，超过亚军17分；在库存融资领域，四大满意度评测因子分别为；“融资信用额度”、“库存融资组合管理”、“库存计划支持”和“销售关系维护”，这一领域的冠军被上海汽车集团财务有限责任公司以866分摘得冠军。
“金融服务机构除了要了解经销商面临的挑战、提供相应的服务之外，更要了解提升满意度的关键驱动因素，完成关键业绩指标，才能在竞争中脱颖而出。”J.D.Power相关负责人如是说。
