随着IT及互联网的发展，其对汽车领域的影响已经开始由车载互联产品向汽车整车产品延伸，一些坐拥财力、技术资源的科技公司纷纷向汽车制造业进军。近日，IT行业巨头苹果公司也加入跨界造车的大军中，启动电动智能车计划，开发小型电动车。科技企业跨界造车苹果并非第一家，除了苹果公司，全球知名科技企业谷歌、索尼均已开始造车。在国内乐视、易到用车、百度、富士康等本土IT和互联网巨头也已启动造车项目。梳理后发现，上述七家跨界造车的企业大多将重点瞄准新能汽车领域。

　　新能源及无人驾驶技术均是汽车市场未来发展的重要方向，在汽车行业内，奔驰、宝马、奥迪等行业巨头也早已开始相关领域的研究，如宝马已推出i3纯电动汽车、i8混合动力跑车，奥迪在2015 CES展上则展示了自动驾驶技术。从上表不难看出，七家科技公司汽车开发项目主要瞄准新能源汽车及无人驾驶两个方向，其中谷歌、索尼、百度主要研发方向为无人驾驶汽车，而其他四家公司则意图打造短期内可量产的智能化电动汽车。此外值得一提的是，除谷歌、苹果、索尼等国际科技行业大佬，国内科技企业也纷纷涉足汽车领域，这将有助于国内汽车产品应用更多科技技术。

　　乐视宣布造新能源汽车

　　今年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”。同时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。据悉，乐视的战略合作伙伴，北汽集团也将在电动车技术、相关零部件配套体系等硬件部分给予乐视支持。北汽和乐视联手造车并不让人意外，2014年4月，北汽董事长徐和谊在一次公开场合就提出 “汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商”的观点，甚至点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。同年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。

　　据了解，Atieva公司的技术团队主要来自欧美汽车集团和硅谷科技公司，其工程师中更不乏来自特斯拉、通用、奔驰、大众等车企的研发专家，该技术团队已成功研发了3000多辆新能源电动汽车，其中包括特斯拉Roadster、雪佛兰沃蓝达和奥迪R8纯电动跑车，是目前新能源汽车领域的顶尖设计公司。

　　易到打造出租电动汽车

　　今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。在这款车上，博泰提供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车型开发和生产制造。第一款车将是基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS，是一台续航里程达到200公里的电动汽车。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航，选择最佳路线避免拥堵路段，并可选择附近价格最低的停车位。

　　富士康要做中国的特斯拉

　　2014年12月21日，在香港上市的汽车经销商集团和谐汽车发布增发股份公告，富士康就此成为其第二大股东，之后和谐宣布买下了第一个造车的壳资源——浙江绿野汽车有限公司。“做中国的特斯拉是我们长远的规划，第一步是运作这个平台”据知情人士披露，在和谐与富士康的造车计划中，收购绿野是第一步，在造出中国的特斯拉之前，富士康要以低速平价电动车为起点。

　　虽然富士康的低速电动车计划已经在路上，但代工特斯拉的可能性仍然是富士康与和谐的未来主攻方向，而站在绿野背后的同济同捷已经酝酿了多年的电动车发展思路急需付诸实施。换句话说，从事电子产品制造的富士康将与汽车经销商集团和谐汽车，以及地方性电动车生产企业同济同捷，整合三方的资源及思路共同打造电动汽车。