韩国现代汽车于今天发布全新豪华车品牌Genesis，以提升在高档车市场的表现，并为公司增加利润来源。

　　现代推出新豪华品牌

　　2015年11月4日，现代汽车宣布将原先的高档子品牌Genesis设立为独立的全球豪华车品牌。与此同时，新品牌官方网站www.genesismotors.com/en/index.html也一并上线。

　　按照现代汽车规划，Genesis品牌将在2020年之前发布6款新车。其中两年前发布的豪华中级轿车Genesis(新品牌以该车型命名)将保留，而在下个月还将推出一款规格更大的旗舰轿车。其他4款新车包括一款酷派轿跑，以及一款SUV。其中SUV有望在2019年左右发布。

　　现代将为Genesis品牌采用新的标识和命名体系，有望采用类似英菲尼迪等豪华品牌的数字命名法，在品牌首字母G之后加上70、80和90表示规格不同的车型。车标方面，当前Genesis子品牌的双飞翼车标将成为新车标的基础，“翅膀”结构仍将保留。

　　新车将注重动力驾乘性能和外观设计，同时为用户提供个性化和定制化服务，并且还将搭载最新的主动安全技术。

　　据内部知情人士透露，新车将在独立的Genesis品牌下销售，但由于销售渠道独立可能产生更大的成本，因此短期内有可能仍利用现代品牌目前的销售渠道。

　　在设计方面，吕克·东克沃尔克(Luc Donckerwolke)将出任Genesis品牌的主设计师。其之前曾历任兰博基尼和宾利等超豪华品牌设计师职务。

　　追根溯源

　　现代旗下高档车历史可追溯到2008年，当时推出首款Genesis轿车。该车在中国市场亦有销售，不过名称为Rohens，中文译名“劳恩斯”。2013年第二代Genesis上市后，中文名定位“捷恩斯”，以和旧款“劳恩斯”区分。

　　在第一代Genesis上市之后，现代将其作为子品牌，还在2009年增加了旗舰车雅科仕(Equus)。据悉，下个月将发布的新旗舰车有可能是雅科仕重新命名。这就意味着Genesis捷恩斯和Equus雅科仕实际上仍然是Genesis品牌的核心车型。

　　相比于日系各大车企，大约十年前现代已经决定暂不推出独立的豪华品牌，而是尝试性地推出了Genesis豪华车。然而在2008年第一代Genesis轿车上市时，现代又曾考虑过作为独立豪华品牌。之后曾反复出现过“Genesis子品牌将独立”的报道。

　　如今由于韩元走强，而现代75%的销量均来自海外市场，公司利润受到进一步挤压。而在其本土韩国市场，德国豪华车品牌的进入也抢占了部分市场。为了同其他国家的高端车型对抗，现代将Genesis从子品牌提升为品牌，将进一步加剧豪华车市场的竞争烈度。