2024年11月28日 星期四
在2016北美车展前夕，别克Avista概念车首发亮相。Avista概念车采用2+2座舱设计，车身线条从前脸一直延伸至尾部，极具张力的设计风格与全新一代君越量产车如出一辙。与此同时，Avista概念车撤去了传统车型中车门与后侧窗之间的B柱，打造出更加流畅的外观设计。
“Avista概念车外观设计动感流畅，不仅突显了车辆的纯粹性能，还展现了别克大气优雅的设计风格。”别克品牌全球设计执行总监博纳斯(Bryan Nesbitt)先生表示，“Avista概念车旨在为驾驶者提供完美驾驶感受。”
Avista概念车配备了别克家族式展翼型大灯，在车灯边缘呈现出光晕效果，突显了三维立体效果。这些设计元素诠释了别克照明技术的演变。此外，车辆格栅装有别克品牌全新三盾徽标，与身后三维立体网格相呼应。
Avista概念车采用2+2座舱设计，内饰线条流畅、连贯，营造出简洁、典雅的氛围。由3D打印的车门、车座饰板、充满未来气息的别克IntelliLink多维交互系统、宽大的触控显示屏，所有细节无不彰显Avista概念车的新锐科技以及精细做工。
Avista概念车的中控台与触摸屏控制装置一气呵成，并延展至后排座椅区，位于中控台前方的开放式侧储物箱可通过新款电子档杆启用。
概念车内部基础色为炫蓝色，与外观颜色交相辉映。座椅装饰、中控台与车门饰板则采用雾灰色皮革。随处可见的碳纤维与铝材进一步提升了概念车以性能为中心的驾驶感受。位于车座、中控台与车门的渐变色图案灵感则源于海边起伏的波浪。
Avista概念车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，采用主动燃油管理技术(停缸技术)以及发动机自动启停功能，提供更强的动力与更高的燃油经济性的同时进一步强化了别克品牌在涡轮增压动力性能方面的优势。与发动机匹配的是一款8速自动变速箱与MRC主动电磁感应悬挂，提供更加精准的操控体验。
